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利根川河川敷死の彷徨、続報 スマホをなくして一大事
7月10日、利根川河川敷で死の彷徨をしたときスマホと車のキーを落としてしまいました（スマホは後で見つけましたけど）。 救急車に乗せられて無理矢理？病院に連れて行かれて二晩入院ということになりました。 ところがスマホがないので電話帳に記録してあった子供の住所も電話番号も分かりません（間抜けだね... 続きをみる
年金生活フライヤーのブログの人気ブログ記事
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こてるRCGF-2の製作-45 キャノピーが付いた、飛ばせる状態になった
キャノピーとメカ室ハッチを一体化させて胴体の蓋を作ります。 キャノピーは大体トリミングができています。キャノピーがしっくりはまるようにメカ室ハッチの方を削ってチリを合わせます。 ハッチのキャノピーが来るところはキャノピーの厚さの分だけ削るといい感じになりました。 メカ室ハッチの前の方のキャ... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-23-1 カウル-3、機首ハッチの追加工作
今回は、カウルと機首ハッチについての記事です。 同じ日に尾翼も作ったのですが一つの記事に詰め込み過ぎると訳が分からなくなりますから2つの記事に分けます。 カウルを整形するのですが、スタイロフォームが足りないところにタイトボンドでスタイロフォームを足します。タイトボンドは乾くとカリカリになりま... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-21 カウル-1 土台とシュラウド
胴体本体ができて、メカ室とタンク室のハッチ、最大の難関の機首ハッチも組み立てが終わったので大物の工作は尾翼とカウルくらいになりました。 カウルなのですが、前作のカウルが使えないか試してみました。 このカウルはシリンダーの回りに空気を流すためにシュラウド（導風板）を苦労して仕組んだ力作？です。... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-19 開閉式機首ハッチ-4 だんだん形になっていく
機首ハッチの基礎構造の上にバルサブロックを積み上げていきます。30mm強の高さにすればタンク室ハッチと高さがそろいます。 一層目は基礎構造に10mmバルサに2mmのかさ上げ用のバルサを貼り付けた、厚さ12mmのブロックを積みました。これで高さが22mmになりました。 真ん中が空いているのはキ... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-3 排気系の再実験、どうにか成功
5月13日の排気系の実験ではじっくり回転数を計れず、動画も撮影できませんでした。改めて2日掛けて再実験しました。再実験もすんなりとはいかず、再々実験が必要でした。 まず、5月14日の再実験です。 スロットルロッドを手で押さえなくてもフルスロットルで固定できる仕組みを作りました。 ご覧のとお... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-1 製作準備、サブマフラーを作る
初代「こてるRCGF」はグローエンジン用に改修して「こてるRCGF-G」になりました。この結果、エンジンのRCGF 10cc REを乗せる機体がなくなりました。 エンジンを遊ばせておくのがもったいないので機体を作ることにします。 RCGF 10cc RE用に消音効果が高いマフラーを付けるとグ... 続きをみる
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ガソリン機をグローにコンバート 胴体前部の工作、飛行場整備
胴体側面の切り欠きのエポキシ処理です。 継ぎ目の部分に内側に塗ったエポキシ樹脂が流れ出てきて色が濃くなっています。機能的には問題ないのでこのまま表側から樹脂を練り込んでもいいのですが、外側は継ぎ目が目立たないようにしたいものです。 バルサ色の水性のバルサパテを練り込んでも良いのですが、バルサ... 続きをみる
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こてるRCGF 排気系がまたしても
こてるRCGFは排気系が外れてしまったのを付け直しました。修理した点火系の耐久性の検証も十分ではありません。点火系と排気系が大丈夫か実際に飛ばして試さなければなりません。 排気系がまた・・・ 日曜日（12月15日）は晴天で風が弱いので飛ばしに行きました。 点火系は大丈夫でしたが2回目の飛行の... 続きをみる
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こてるRCGF 点火系統は大丈夫、でも・・・
点火系統を補修した（コネクタを交換しただけだけど）こてるRCGFを飛ばしました。 調子よく回って「うまくいったぞ」と喜んでいたのですが、2回目の飛行の最中に排気音がバリバリ音に替わりました。「こりゃ排気系統がいかれた」と思ってすぐに降ろしました。 着陸した機体を見るとサブマフラーがぶら下がっ... 続きをみる
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こてるRCGFの改造 新排気系の性能チェック
11月30日の土曜日も飛行場に出勤です。 こてるRCGFに搭載予定の新排気系「Uターン並列仕様」の組立てが終わったのでその性能チェックということで回してみました。 J.X.F（勁旋風？）12×6で最高回転が9,700r.p.m、アイドリングが3,000r.p.m以下でした。排気は... 続きをみる
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久しぶりの北海道、B737のスポイラーとフラップ
急用ができたので11月12日から13日にかけて北海道に行ってきました。飛行機関連の話題だけアップします。 早めに搭乗手続きをしたおかげで主翼の後ろの窓際の席が取れました。飛行中の動翼の動きを見るためにわざわざ選んだのです。 機種はB737です。 地上走行中からフラップをわずかに下げています... 続きをみる
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こてるNGH カウルの工作 雌型の離型に成功
カウルの雌型の樹脂がカリカリ（接着剤だから粘りはあるけど）に固まったので雄型から外します。 経験上、こういう形のものは一発で脱型できません（出来るかもしれませんが僕には無理）。雄型が雌型に入ったままで雌型を土台から外します。 雄型は仮止め状態ですから薄いプラスチック板を2枚差し込んでその間に... 続きをみる
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こてるNGHの再生-36 胴体のエポキシ処理①
生地完成になった、とはいっても完璧ではありません。 写真は320番で磨き終えた胴体後部の上、タートルデッキと呼ぶんでしょうか、その部分です。120番のペーパーの傷がところどころに残っていますが、2mm厚だった甲板張りのバルサが平均1.5mmくらいになっていますから傷を全部なくそうとすると1mm... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音、40mmアルミ缶マフラーの調整を詰める
小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音問題ですが、40mmアルミ缶マフラーで高速ニードルの調整を詰めました。 空冷ガソリンエンジンですから運転直後では高い回転数が出ます。 フルスロットルで数分間運転して程よく熱ダレした状態？でデータを取りました。 オリジナルマフラーの片方の尾管... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音、テストスタンドを作る、概ね完成
テストスタンドの作成で記事を作るような者はいないでしょうが、人のやらないことをやるのが偏屈者である所以です。 テストスタンドは大体できました。 部材を仮組みするとこんなぐあいです。マフラーが真っすぐじゃないじゃないかとのご指摘はあるでしょうが機体に載せる時はこんな具合になりますからそれを再現... 続きをみる
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フン詰まりのマフラーでエンジンを回す、の続報その他
NGH GT-Proのフン詰まりマフラーでの運用について以前のブログで書きました。 RCGF 10cc REでは？ フン詰まりマフラーでは低い回転数で運用した方がいいと屁理屈を並べました。NGH GT9-Proでは理屈通りでしたからRCGF 100cc REでも試しました。 4月5日、晴れ間... 続きをみる
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ガソリンエンジンの消音、グローエンジン用マフラーの流用（余計なことを始める）
マフラーをいじっているうちに余計なことを思いつきました。 ENYAに限らずグローエンジンのマフラーは結構重いんですよね。 ブラケットなしでは124g（実測、取付けねじなし）ブラケット込みで140gです。運転中、マフラーはエンジンの振動で振り回されるのでマフラー取付け部から離れたところに重量が... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンとか
ラジコン技術の3月号を買ったら小型のガソリンエンジンの記事が載っていました。55クラス（9cc）と37クラス（6cc）ですね。 つい先日、事情通のメンバーからこのエンジンの存在について飛行場で教えてもらったのですが実物が入手可能なようです（でも、アストロホビーのサイトを探しても見つからないんで... 続きをみる
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FRP工作、欠陥の修正・・・きりがない
技術も経験も乏しいアマチュアの工作ですからFRP工作でもいろいろと欠陥ができます。そのままでも空に上げてしまえばわからないんですが見た目がね・・・。 ということで欠陥を修正します。 へこみ ホイールパンツにもカウルにも樹脂が回っていないところがあります。 樹脂が回っていないところを調べると... 続きをみる
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FRP工作、小さな雌型を作る② 流し込み式は成功
吹き返しトラップチャンバーの雌型です。 離型は成功・・・かな？ 樹脂が固まったので離型です。土手にしていたガムテープをはがし、 原型と雌型が痛まないようにプラスチックの薄い板を差し込み、ゆっくりとこじっていくと「パカッ」という感じで離型できました。 めでたく大成功と言いたいところですが、4... 続きをみる
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FRP製品をいろんなやり方で作る⑩ 第一部完結
ホイールパンツもカウルも形ができて後は塗装を含む表面処理だけになりました。が、カウルにもう少し手を加えます。 カウルの追加工作 カウルはマイクログラス1枚、#200のガラスクロス1枚で作りましたがそれではヘナヘナで、セミの抜け殻ほど弱くはありませんがエビの殻レベルすから取付け部や開口部の周囲を... 続きをみる
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FRP製品にアクリルとウレタンで木目調塗装
今回もカウルとホイールパンツに木目調塗装をします。 木目調塗装については過去の記事でも書いたことがありました。 1回目の木目調塗装では「結構うまくいくもんだ」（自己評価）と感じました。 2回目の木目調塗装は「技量が進歩したかな」（これも自己評価）という感じです。 いよいよ3回目の木目調塗... 続きをみる
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小技：スプレー塗料を回収して筆塗り用塗料を作る
缶スプレーの塗料をビンなどに回収してエアブラシ用や筆塗り用の塗料にするということはプラモデルファンの間では周知のテクニックのようです。 が、ラジコンファンはこうした情報に触れる機会がないかもしれません。 僕の場合、キャノピーのフレームを塗装するとき缶スプレーでは塗料が勿体ないので筆塗り塗料を... 続きをみる
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ホイールパンツの新規作成⑧ ピアノ線脚用の雄型-6 雄型はまだ未完成
母型の仕上がりが近づいてきました。2回目の色塗装の結果を調べました。 表面が白くテカテカになるとピンホールやへこんでいるところが見えてきます。 パテ盛り、水研ぎ これらをラッカーパテで埋めます。 ラッカーパテはそれほど使わずに済みました。言っときますが中央二つの型に付いているへこみは脚の軸... 続きをみる
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こてる32 新仕様での飛行の前にエンジン調整
こてる32は、胴体裏側の補修、ENYA SS35への換装、新たな仕様の「ピアノ線差し込み式後傾脚」の取付けが終わり、カウルも完成したので新仕様の実用性を実地に試す段階になりました。 が、土日は所要があって日曜日の午後に時間が空いたのですが飛ばすには時間が足りません。飛行場でエンジン調整だけをす... 続きをみる
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驚愕のカーケア用品、信ずる者は救われる？
今回は社会問題です。 手持ちのワックス（コーティング剤？）が残り少なくなってきたのでコーティング剤を見つくろいました。 手入れ用品の値段はピンキリです。 安いものは安い ワックスではこんな具合です。 一番安いもので500円くらいのものがあります。これはピカールの日本磨料工業が出しているブ... 続きをみる
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FRP製のエンジンカウルを作る① 序章
僕の最近作のこてる32はバルサ製のカウルです。一品物を作るのに適した工法でそれほど重くもなりません。 バルサ製カウルの問題点 とはいってもグローエンジン機で運用するとバルサ製のカウルでは問題が起きます。 このカウルと脚取付け部カバーはこてる32のもので、すでに数十回飛ばしたものです。 とこ... 続きをみる
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代替ドープを試す 色ドープ 実験編②
最初に酢酸セルロースペレットについて少々。 僕が買った酢酸セルロースペレットの販売元のサイトの記述が変わっていました。 酢酸セルロース樹脂 (500g) | Nature3D 今年（令和5年）の3月に僕が注文したときには「生分解性塗料を作ることができます」とだけ書いてありましたが「塗膜は透明... 続きをみる
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エルロンロッドカバーを作る④ 製品が大体できた
押さえ型に製品がこびりつくとまずいので押さえ型の凸凹をならして使い古しの800番の耐水ペーパーで全体を滑らかにします。経験上、ピカピカにする必要はありません。曇りガラスレベルの仕上がりの方がPVAの食いつきが良くて都合が良いような気がします。 雌型と押さえ型にPVAを塗ります。型同士を締め付け... 続きをみる
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スタイロフォームでフロートを作る 試験飛行
木曜日（7月6日）の午後、朝からの雨が上がって風もほとんどないのでEPピコ水上機仕様の試験飛行をすることにしました。 水上機の発着場 20年くらい前の台風で川の流れが変わって僕らの飛行場の崖の下に砂地ができました。水上機の離発着に好都合なので僕らのクラブのメンバーの多くは水上機や飛行艇を持って... 続きをみる
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カーボンでフロートの支柱を作る④、梁と筋交い、フロートは完成
一晩明けてフロートの梁の様子を見ます。 梁？の加工 この時期ですからほぼ完全に固まっています。ビニールをはがすといい感じです。 カーボンクロスを貼ったのでどこにバルサの芯が入っているよくわからないのには参りました。 取付け穴を開けて・・・ 支柱と組み合わせてみます。この写真ではもう筋交い... 続きをみる
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スタイロフォームでフロートを作る⑧、チャインの細工の続き
一晩明けてフロートのチャインに取り付けた水切り板のクリヤファイルをはがしました。 スティック糊で貼りつけただけですからペリペリときれいにはがれます。 スティック糊はクリヤファイル側ではなく製品の水切り板とフロートの方にくっつきますから洗面所の流しで水、スポンジ、柔らかい刷毛できれいに落としま... 続きをみる
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スタイロフォームでフロートを作る⑦、チャインの細工
チャインに水切り板（というのかな？）を取り付けてしぶきが上に飛ばないようにすることにします。 これ以外の工夫でしぶきを少なくする方法があるかもしれませんが前作ではこの水切り版のお蔭でフロートのそこでかき分けられた水が勢いよく下向きに流れる様子が確認されました。自分で試して効果があったこの工夫を... 続きをみる
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代替ドープ仕上げの電動機 代替ドープにマスキングテープは使えるか？
マスキングテープは塗料の溶剤で糊が溶けては困るので普通の塗料では溶けないような仕様にしているのではないでしょうか。塗料の方でもマスキングテープが使えなければ困ります。 これは普通の塗料とマスキングテープの話ですが代替ドープではどうでしょう。 アセトンを溶剤にした自作の代替ドープではマスキング... 続きをみる
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こてる32用の新主翼、製作編-11 エルロンの整形
主翼の工作は整形とフィルム張りくらいになりました。翼端材はフィルム張りが終わってもいじれるような工夫をします。 エルロンの整形 エルロンは非常におおざっぱに切り出していますから削りがいがあります。 主翼の後縁とエルロンの前縁の高さをそろえるように切り出しでおおざっぱに削り・・・ 前縁が削れ... 続きをみる
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自作パイロット人形を作る-11 パイロットスーツとハーネス？
パイロットスーツの工作を始めました。顔や飛行帽がなまじリアルにできているので襟などもリアルに作らなければつり合いが取れません。 襟とハーネス 立てエリの部分のリアル感を出すために軽量紙粘土で隙間を確保した上でクラフト紙を石粉粘土でくっつけました。 ハーネス（というのかな？）は厚みがあるので飛... 続きをみる
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自作パイロット人形を作る-9 もうすぐ完成
パイロット人形は結構できてきました。 こんな構成品を組み合わせます。 首・型と頭部は工作しやすいように別々にしていましたがそろそろ結合します。接合部分に軽量紙粘土を盛っておきます。 ヘッドセットのイヤーカップは飛行帽の筒にはめ込んである感じを再現します。石粉粘土にしたので細かい溝も表現でき... 続きをみる
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ペットボトルでキャノピーを作る-10 キャノピーの前後を結合
1.5リットルのサイダーをやっと飲み終えたので材料が確保できました。 ラベルを貼り付けていた糊をガムテープで取り除きました。糊が付いたまま加熱すると取るのに苦労します（経験済み）。アルコールを含ませたウエスなどでこすると細かい傷が付きますからガムテープで物理的にはがす方が良い結果が得られます。... 続きをみる
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こてる32を作る-36 エポキシ処理①
動翼のフィルム張り、各部のエポキシ処理が終われば完成に近づきます。 日曜日（12月4日）に飛行場から帰ってきて月曜日（12月5日）まででエポキシ処理の一段階目まで終わりました。 エポキシ処理の準備 最終的な表面仕上げ パテを盛ったところを整形します。垂直安定板の付け根は目立つので頑張ります。... 続きをみる
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自分の耳でサブマフラーの効果を確認
10月12日と19日にサブマフラーのテストをしたのですが、騒音計を持っているわけではないので客観的なデータとして取れたのは回転数だけでした。このときの結果は記事にしています。 https://bmpt0922.muragon.com/entry/402.html https://bmpt0922... 続きをみる
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3種類のサブマフラーをENYA 40XZで実験
軽くてカッコいいM251マフラーがお気に入りなのですが排気口を拡大して爆音マフラーになったので消音のためのサブマフラーが必須です。 サブマフラーを小型化したい 現用のサブマフラーは、さしたる根拠もなく「これくらいの容量なら出力の低下は起きないだろう」と考えて手近にあった35mm径のアルミのスプ... 続きをみる
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熱ダレの実験、リング入りなら大丈夫？
OS 32SXでマフラーの仕様のテストをしたとき、ニードルを最高回転の位置にセットしてから回転数が数百回転落ちて落ち着いたことを記事にしました。 マフラー選定のためのベンチテスト、データが取れない - 年金生活フライヤーのブログ いわゆる「熱ダレ」でしょうが、リングなしABNピストン・シリンダ... 続きをみる
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グローエンジンのならし運転-2、温度管理、驚愕のならし運転
飛行機をニードルを甘めにして普通に飛ばしていればやがてエンジンはなじむのですが調べてみると参考になることや、そこまでするのかというならし運転の仕方が見つかります。僕が知らなかっただけかもしれませんが。 温度管理 ABC（OSはABN）エンジンでは低温で運転するとクリアランスがきつい状態ですり合... 続きをみる
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自作ホイールパンツを作り直す 母型の作成②
ひとつ前の記事の続きです。一つの記事にまとめた方が良かったですね。 先に作っておいた4枚のMDF板の形をサンドペーパーでそろえます。熱線カッター（というのかな？）のニクロム線が通るので滑らかにします。 ホイールパンツの母型はスタイロフォームで作ります。所望の厚さのブロックを4回切出すより楽な... 続きをみる
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無人航空機登録、国交省は恐慌状態？
リモートID特定区域変更届を再度提出しなければならない 昨日に続き、10機以上の機体の登録記号（6月29日に登録した分）の連絡を受けました。 なぜこの日になって増えたかと言えば、個人登録をしようとしたが添付する写真が悪いとかの理由で登録が進まない機体をクラブ名で登録しなおしたため機体の登録記号... 続きをみる
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無人航空機登録、凧、Uコン、フリーフライトは無人航空機じゃなくていいよね
お前はラジコン機しかやらないんだから他の趣味に首を突っ込むなと言われるでしょうが、無人航空機登録からみの作業を通じて感じたことを書いてみます。 航空法第1章第２条の「定義」には、「無人航空機」は「航空の用に供することができる飛行機、回転翼航空機、滑空機、飛行船その他政令で定める機器であつて構造... 続きをみる
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NGH GT9-Pro、最高回転を記録
水曜日は快晴微風の好条件で僕を入れて飛行場に4人集まりました。皆さん無人航空機登録が進みつつあります。 僕が苦労したアカウントの開設は皆さん順調にできたようです。人によってつまづくところが違うようです。 僕らのクラブはラジコン操縦士登録（ラジコン保険の加入）を義務付けていますが、6月20日以... 続きをみる
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多用途水性スプレーの耐久性の検証、準備編
関東地方は雨が続いて飛ばしに行けません。 ということでどうということもない実験をします。 アサヒペンの「多用途水性スプレー」の耐久性の実験をすることにしました。 商品名は商品説明の所では「水性多用途水性SD」となっています。成分は「合成樹脂（アクリル）」とありますがどんな樹脂なんでしょう。... 続きをみる
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無人航空機登録、国交省の認識、リモートIDの効果？
今回は文字だけの記事です。 ドローン規制の契機 僕の理解ではドローン（一般人がイメージするのはマルチコプター）を規制する機運が高まったのは、首相官邸にドローンが落ちた、「ノエル」というドローンを使った迷惑系の動画配信者が問題を起こしたとかして、「ドローンは危ない」とういう認識が高まったからだと... 続きをみる
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バルサのクリヤ仕上げと木目調塗装、初めてにしてはまあまあの出来？
ラジコン飛行機ではビンテージグライダーや古典機で実機感を出すため木目調シートや0.4mmとかの薄い合板を張る（貼る）技法があります。僕の仲間でもバルサをオイルステンでオーク調に染めた上にウレタンクリヤを塗って古典機感を出している人がいます。 今回は木でないものに木製感を出させるための木目調塗装... 続きをみる
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ホイールパンツを作る、雌型の脱型まで
僕らの飛行場は滑走路の周りがカヤの茂みになっていて、着陸でそこに突っ込むとホイールパンツがズダボロになっていきます。 普通に離着陸させても飛行場の草の丈が数センチありますからスパッツで草をかき分けている状態です。着陸させるときに「パキッ」と音がして裂け目ができることもあります。 特に損傷が激... 続きをみる
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世界最小（と言われている）ガソリンエンジンNGH GT9-Pro、サブマフラー作成-4
素晴らしい既製品 この写真はマフラースタジオのサイトにあったものです。これだけの品質のものができれば胴体の下にむき出しにぶら下げても邪魔にならないどころかドレスアップになるくらいです。これと同等のものはできそうもありません。 F3A用には工具を使わずにマフラーを脱着できる優れものがあります。 ... 続きをみる
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模型用ガソリンエンジン用オイル、混合比は？
昔（40年以上前）、中学の技術家庭の授業で2サイクルエンジンではガソリンとモービル油を20対１で混合すると教わった記憶があります。当時モービル油と呼んでいたのはどんなオイルだったんでしょうか。4サイクル用のオイルで混合ガソリンを作ったらまずいはずですが。 エンジンもオイルも性能が上がった現在で... 続きをみる
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1月8日の活動、無人航空機登録問題（クラブ登録しろと言うけれど）
RCGF-2の飛行 ６日に降った雪が残る中、RCGF Stinger 10cc RE用排気系の調子を確認するため飛行場に行きました。排気系は前回の記事のとおりの、サブマフラー、5mm中間レデューサー、小型サブマフラー、5mmレデューサー内蔵テールエンドという仕様です。 飛行場に来ていたのは僕の... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラーの補修
小型ガソリンエンジンのサブマフラーの飛行実験は12月29日に成功裏に終了したのですが、サブマフラーの前から廃油が漏れていました。よくあることなんですよね。 帰宅後調べてみると接着剤にクラックが入っているのではなく、接着剤とアルミがアルミ缶側で一部剥離していました。接着剤とアルミ缶の隙間に油がに... 続きをみる
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エンジン機のキャノピーをスタイロフォームで作る-7 色塗装下地完成
塗装下地作り キャノピーの塗装下地作りの工程です。上塗りの2液性ウレタンのシンナーが侵入しない層を作るのが主な目的です。 まず、マイクログラスを貼ったキャノピーを軽くサンディングします。続いてグラスの裏側にエポキシ樹脂が回っていないところがなくなるようにもう一度エポキシ樹脂を塗ります（すり込み... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc 奮闘記⑦ 調整編-3
調整が楽なRCGF 10ccですが、ガソリンエンジン初心者にとって注意すべきことがありました。 マフラーは緩むもの ガソリンエンジンの取り扱いではマフラーの取付けネジが緩むからたびたび増し締めしろと言われています。刈払機のマフラーが外れた話など聞いたことがないのでそれほど緩むこと... 続きをみる
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ラジコン飛行機のプロペラのバランス調整
アメブロで公表していた記事に加筆したものです。アメブロで公開していた記事は、この記事を公開する前に削除しました。 みなさん、プロペラのバランスはどうしてますか。「バランスなんか気にしない」という豪傑もいますがバランスがとれている方がいいですね。 左右の狂いなら重い方のブレードを削る、軽い方の... 続きをみる
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グロー燃料の自作（怪しいブレンド燃料）-2
アメブロから転載した記事です。アメブロに投稿した記事は、この記事を投稿する以前に削除しました。 自作のグロー燃料の第2弾、自作の要領と使用結果です。 一斗缶にひまし油4ℓを直接ぶち込むとあふれると思いますから（怖くて試したことはない）一回にオイル１ℓにアルコール4ℓの割合で作ります。計量カップ... 続きをみる
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自作ラジコン機の甲板張り②
今年(2021年)8月30日初飛行の新作機の製作過程を写真に撮っていたのでそれに従って説明します。 張る前の状態です。甲板張りの部分には胴枠はありますが縦通材は通っていません。最初の頃は一番上に甲板張りのガイドや胴枠の支えになるように縦通材的な部材を付けていましたがここ数年で工法を変えました。... 続きをみる
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ブログ開設
趣味のブログとして優れていると言われるムラゴンでブログを開設することにしました。ほかのブログサービスも使っていますが様子を見てどちらを主力にするか決めたいと思います。 写真は特製（廃物利用）テストベッドで実験中のENYA 41-4Cです。変な細工がしてあるのにお気づきでしょうか。
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こてる26式を作る-52 昇降舵の整形が進む、木粉入りタイトボンドは有効
一晩寝て気力が戻ったので昇降舵の整形にかかります。 翼端を楕円形になるようにカットします。後縁材が竹ひごなのでのこぎりを使います。 整形しているうちにバルサが足りなくなりそうなところがあるのでバルサを足します。 リブと主桁がつながる部分に補強材を入れました。見栄えを良くすることも目的です。... 続きをみる
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こてる26式を作る-51 昇降舵、組み立てが進む
昇降舵の主桁にリブを入れます。この段階では後縁材を取り付けるときのガイドになる主要な部分にだけに入れて、残りは後縁材の曲がりに合わせて組み付けます。 翼型にカットしたリブを組み込む、というような高度なことはしません。長方形にカットした3mmバルサを入れていきます。 この機の昇降舵の主桁はごつ... 続きをみる
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こてる26式を作る-46 主翼をまとめて整形、生地完成はまだだけどね
パソコンでの設計作業は一回に1時間に制限していますから尾翼の設計が捗りません。その合間に他の作業をします。 主翼の要素、つまり本体、エルロン、フラップ、翼端材ができてきたのでまとめて整形します。 荒削りした翼端材を接着してエルロンは中立位置になるように紙挟みで固定しています。 5mmの前縁... 続きをみる
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塗装の退色、ウレタンよりドープの方が黄変に強い？
こてる26式は、主翼の工作に区切りが付いて次は尾翼か胴体、と行きたいところですが設計図ができていないので連続して製作記事を書けません。根を詰めて設計作業をすると肩こりがひどくなるのでペースが上がりません。 ということで小ネタです。 何回か色絹仕上げの機体の退色について記事にしましたが、退色の... 続きをみる
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こてる26式を作る-40 主翼上面プランク
主翼の内側の細工が終わっていよいよ上面プランクです、とはなりません。プランク前に準備しなければならないことが色々あります。 前縁材と後縁材がリブより高くなっていますから、高さを合わせるためと翼型に合わせるために削ります。リブが削れないようにマスキングテープで養生し、マスキングテープに届くまで削... 続きをみる
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これる26式を作る-39 エルロン、フラップのリンケージの下準備
主翼上面をプランクする前にエルロンとフラップのリンケージ関係の工作にめどを付けておきます。 ガラクタ箱をあさるとエルロンのリンケージにちょうどよい長さの両ネジロッドがありました、が。 テトラの金属製クレビス（製品名メタルアジャストチップMT）にねじ込むのはほぼ不可能でした。プライヤーでシャフ... 続きをみる
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こてる26式を作る-30 フラップ・・・サル知恵はうまくいくかな？
フラップのヒンジ機構をどうするかまだ固まっていないのですが、見切り発車でフラップの工作を始めます。 まずは能書きから。 ゼロ戦のフラップはアルミのパネルを骨組みで補強している構造です。 この写真はゼロ戦をレストアして実際に飛ばした「アビエイタープロジェクト」というグループのサイトにあったも... 続きをみる
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こてる26式を作る-29 フラップ用のピアノヒンジ、第2案は失敗
アルミ板でピアノヒンジを作ってみると中々良さそうでした。尾輪カバーなどのパネルの蝶番などに十分使えそうです。 が、飛行中に操作するフラップなどの動翼のヒンジに使うには、アルミ製のヒンジがバルサの主翼にうまく接着できるだろうか、強度的に大丈夫か、という懸念があります。 ということでピアノヒンジ... 続きをみる
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久しぶりのブログ更新、最近のラジコン生活、自作タープ導入とか
久しぶりのブログの更新です。 このところ「年金生活フライヤー」が「在宅勤務フライヤー」になりそうな気配になったりしたのでブログの更新どころではありませんでした。こてる26式の製作も停滞状態です。 そんな中でも退職後の僕の生活の基軸であるラジコン活動は続けています。 ヒマシ油系燃料で運用して... 続きをみる
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こてる26式を作る-28 エルロンがほぼ完成、フラップ用のピアノヒンジに挑戦
エルロンは前縁を削って舵が切れるようにします。 だんだん本物っぽくなってきました。 エルロンが動くか試しました。フリーズ式のルロンですからエルロンを上に切ればエルロン前縁が主翼の下面に突き出ます。これにより下がった側の主翼の抵抗が増えてアドバースヨーが防止されるという仕組みです。 模型じゃ... 続きをみる
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こてる26式を作る-17 主翼に手をつける
主翼に脚を付けた機体なんかUコン時代を含めても３機くらいしか作ったことないよね、引込脚仕様の機体なんか作ったことはないよね、とか、熟慮？を重ねた結果、こてる26式の主翼は固定脚式フラップなしバージョンと引込脚・フラップ付きバージョンの2種類を作ることにしました。 主翼の図面を書き直しました。 ... 続きをみる
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こてる26式を作る-14 胴体の下側は後回し、機首ハッチの製作
こてる26式の主翼中央ブロック関係の工作に一区切り付きました。 主翼取り付けネジのザグリ加工が失敗した部分の修正も終わりました。 ご覧のとおり、胴体主要部もできています。この主要部の上下に楕円形断面の部材を付ければ胴体ができます。 でもそう簡単には行きません。 胴体下部では主翼取り付け部... 続きをみる
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こてる26式を作る-10 肩こりで作業が停滞
こてる26式の製作のためにパソコンで図面を引くのですがこれが肩こりの原因になっているようです。 先日、飛行場の草刈りの後に飛行機を飛ばしたのですが、飛行機を飛ばすには飛行機を目で追わなければなりません。頭を動かすと首から肩が痛くなって飛ばすどころではないので7分のタイマーを掛けて飛ばしていると... 続きをみる
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自動車税をネットで支払った。ええっ！ 利用料が掛かるの？
こてる26式は図面ができあがる都度部品を切り出して製作をしているのですが、パソコンで図面を引いていると肩こりが耐えがたいレベルになるので長時間作業できません。そこで今回は「こてる26式を作る」シリーズとは関係ない記事です。 郵便ポストに「自動車税納税通知書」が入っていました。 僕の車はコンパ... 続きをみる
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こてる26式を作る-8 胴体の骨組みができた
胴体を組み立てるときの基準となる骨組みを作ります。 側板はこんな感じです。梁は3mmバルサ、ガゼット（と言うのかな？）は2mmバルサです。 タンク・点火ユニット室の後の隔壁は1.5mmバルサを木目を直交させて貼り合わせて3mm厚にします。 防火壁から後の、直方体になっているところまでの胴枠... 続きをみる
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こてる26式を作る-6 図面がねえ・・・写真が頼りかなあ
こてる26式を作るにあたって、「スケール機じゃありません」と言い訳をしたのですが、実機っぽくするためにはお手本のLa-7に近づけたいところです。 正確な三面図があると良いのですが、図面によってシルエットがまるで違います。 取説に付属した図面なら信頼できるだろうと思って「戦闘機 La-7 ... 続きをみる
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実機っぽい飛行機を作る 序章-2 ぼくがかんがえたさいきょうのせんとうき
ラジアル3気筒のエンジン搭載の実機っぽい機体を作るのですが、エンジンの寸法（直径）が大きいのに対して、コンパクトカー（デミオです）に無理なく乗せたいので全長を1400mm以下にしなければなりません（「なりません」とまでは言えないけどね）。 こうなると頭でっかちな機体になるのは必定なので。大径の... 続きをみる
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実機っぽい飛行機を作る 序章-1
こてるSFの製作が一段落したので次のシリーズを始めます。 ラジコンを引退した方からの頂き物があります（もらってばっかりだな）。 SAITOのFG-19R3です。4サイクル（F）、ガソリン（G)、19cc（19）、ラジアル（R）3気筒（3）てことでしょう。 中身はこんな具合、全部そろっていま... 続きをみる
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こてるSFを作る お化粧
飛ぶことが分かったこてるSFですが、カウルは取り付け部の細工で色々苦労しています。カウルの工作と並行してカウル以外の部分でもカッコよくします。 ホイールパンツですが、先日の初飛行で地上滑走させた結果、タイヤと干渉しないことが分かりました。色も付いているし、遠目から見ればこれで完成にしてもいいぐ... 続きをみる
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こてるSFを作る 未完成だけど初飛行、飛ぶことは飛んだけどね
こてるSFは飛ばせる状態になっています。 月曜、火曜と雨が降ったり風が強かったり雨が降ったりで飛行場に行けませんでした。 4月8日水曜日の午後は風が弱いようです。こりゃ初飛行させなきゃいけません。 カウルの工作をしながら機体の準備をしました。準備がてら体重測定をしてみました。 電池を含む... 続きをみる
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こてるSFを作る 胴体のエポキシ処理-2
胴体のエポキシ処理は何工程かに分けてやります。一つの工程に丸1日掛かるので時間が掛かりますが、技術レベルが低い者があせって作業を進めてもろくなことになりません。じっくり作業するのが得策です。 こういう複雑な曲面になっているところなどは、広い部分とは分けてマイクログラスを貼った方がうまくいきます... 続きをみる
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こてるSFを作る 甲板張り前の工作-1
胴体ですが、左右の胴体側板が主要な桁と尾部でつながったので形になりました。 まず、胴体の上と下を甲板張りでふさぐ前にやっておいた方が良い工作をします。 エンコンロッドを通すノイズレスチューブの穴を開けます。 エンコンサーボをサーボベッドにおいて、いい具合のところにノイズレスチューブを通す穴... 続きをみる
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46級新作機を作る 主翼の整形を進める
胴体は手つかずですが、主翼だけできても別の機体につけて運用できるので主翼の仕上げに掛かります。 エルロンホーンが出るところの切り欠きを開けます。 受信機をバインドしてエルロンサーボをつなぎ、 エルロンサーボのホーンの動作範囲を確認して作動範囲をマークして、 主翼側に切り欠きを開けます。フ... 続きをみる
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NGH GT9-Pro メタリングダイヤフラムが干からびたのかな？
去年の暮れから2月4日までガソリンエンジン搭載のこてるRCGFを飛ばして排気系の改良具合、特に耐久性をチェックしました。 RCGF 10cc REの排気系はすでに数十回飛ばしても劣化がないので耐久性は十分でしょう。 グロー燃料高騰の折、運用コストが良いガソリンエンジンを主力に出来るかなと考え... 続きをみる
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1月18日の飛行場 対岸で野焼き
1月18日、前日に退院したばかりですが、カテーテルを刺した右手首の違和感もなくなったので飛行場に出かけました。 排気系を修理したこてるRCGF-2の具合を確かめたいですからね。 4回飛ばした後の状態です。今のところ大丈夫です。 RCGF 10cc REの排気系については、ギャラリーからは「... 続きをみる
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ハーフコートのファスナーを直す
令和8年の初日の出を拝みに行くのによそ行きの防寒着（ハーフコートというのかな？）を着たかったのですがファスナーが壊れていました。 ファスナーのスライダー（手で引っ張る部品をこう呼ぶそうです）に差し込むところがボソボソになってスライダーに差し込むことができなくなっています。 このコートはスライ... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ キャノピーまわりの工作
こてるRCGF-2のコクピットのグレードアップです。 キャノピー台（メカ室ハッチ）のクリヤ塗装が終わった（ことにした）のでキャノピーを取り付けます。 キャノピー台（メカ室ハッチ）にキャノピーを取り付けるときはキャノピー台を胴体に取り付けた状態で接着します。キャノピー台がゆがまないようにする用... 続きをみる
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NGH GT9-Pro スプレーバーの改造の効果、今のところうまくいってるけど・・・
楽天市場で注文したSTIHLの一番高級なオイルであるHPウルトラが届きました。新規会員登録による特典で付いた20000ポイントを使ったので5690円が3690円になりました。こういう特典を付けてもらったからには楽天カードで買い物しなけりゃなりません、ということにはならないかもしれません。 HP... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ 計器板の細工
塗装は無風または微風の快晴の日を選ばなければならないので塗装に掛かれません。 無為に過ごすのもなんですからコクピットのグレードアップ関連の工作をします。 キャノピーの品質によってコクピットの内側の見え方がかなり変わります。 これはキャノピーなしでの見え方。計器の文字や数字まで見えます。オー... 続きをみる
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エンジン調整に一区切り、塗装の準備
エンジンで苦闘していたこてるNGHですが、NGH GT9-Proの低速ニードルを削ったりスプレーバーを削ったりした結果、スロットル全開域での高速ニードルによる混合気調整が可能になり、スロットルローターも全閉まで閉じられるようになりました。 調整しながら地上運転と飛行を繰り返すと、10フライトく... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ 再開、量産型キャノピーを作る
主翼を作ったり、エンジンをいじったりで長らく中断していたコクピットのグレードアップ作業です。飛行機を飛ばすのに関係がない作業なので優先順位が下がっていたのですが作業を再開します。 キャノピー台（メカ室ハッチ）にキャノピーをつけるにはキャノピー台をクリヤウレタンで塗装しなければなりません。キャノ... 続きをみる
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NGH GT9-Pro また問題発生、あきらめの境地へ
回るには回るまでに回復したNGH GT9-Proをもっと回るようにしようと懲りずに調整です。何かの使命感に駆られているような感じで11月20日の木曜日も出動です。 マイナーなエンジンを素人がいじくりまわしている調整しているのでピント外れだろうし需要もないでしょうが自分の好きに書いていきます。 ... 続きをみる
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北海道旅行 飛行機、苫東地域、新千歳空港、謎の教団
11月8、9日で北海道に行ってきました。法事に参加するだけですし、家でネコが待っているので観光要素がない駆け足の旅行です。 浜松町から羽田の第1ターミナルまでの道中からの写真です。さすが経済大国の首都、千葉の田舎くさい風景とは違って垢抜けた印象を受けます。 バードウォッチング用らしき施設が見... 続きをみる
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スタント用主翼を作る-19 だんだん飛ばせそうになっていく
北海道に行ったりとかで間が空きましたが、工作再開です。 サーボベッドはグラス貼りまで終わっています。ここでいつもの座ぐり風加工をします。 写真は土曜日（11月8日）に北海道に行ったときのボーイング703のエンジンナセルです。 パネルのネジ止めの様子をご覧ください。取り外しするところのネジは... 続きをみる
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スタント用主翼を作る-11 エルロンサーボベッド
主翼のサーボベッドの工作をします。 この段階ではただの板でサーボベッドにはなっていません。小型のグライダーならつっかえ棒になるバルサブロックで挟んで強力な両面テープでサーボを貼り付けるくらいで良いのですがエンジン機ですからそれなりの物を作ります。 サーボを乗せる部材（耳）を硬めのバルサとアイ... 続きをみる
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スタント用主翼を作る 能書き-1 図面を引く
現在46級の機体として、こてるNGH、こてるRCGF-G、こてるRCGF-2の3機があります。この3機は一組の主翼を共有しています。 でも、機体を落とした場合、胴体だけが壊れて主翼は無事、ということはないので1機落とすと3機飛ばせなくなります。 ということで新しい主翼を作ることにします。幸い... 続きをみる
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こてるNGH 脚取り付け部覆い-3 整形、完成へ
脚取り付け部覆いが固定できるようになったので次は整形です。 覆いを固定した状態で胴体とカウルの形にならって削ります。こういう細かいところを削るには専用のサンディングブロック（ってほどのものではない）を作っておくと便利です。 このくらいで整形は終了です。 マフラーを付けて様子を見ました。真下... 続きをみる
