小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音、一本出しにしたら？②

　RCGF 10cc REの消音ですが、排気系の出口を9mmに絞っただけでは音が小さくなり切らないようなので出口をもっと絞ってみました。 追加のサブマフラー 　出口に小型サブマフラーを付け、さらに外径8mm内径7mmのアルミパイプを付けて出口を絞りました。 　13×6で調整を詰めて回転数を取ります... 続きをみる

小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音、一本出しにしたら？①

　小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音ネタです。 　RCGF 10cc REは、とりあえずはグローエンジン用のマフラーをつけてグローエンジン並みの音になりました。 　それはよいのですが9,000r.p.mくらいの回転域で1,000r.p.mの回転数の低下にはがっかりです。普通に飛ばす... 続きをみる

フン詰まりマフラーでエンジンを回す

　消音効果が高いマフラーを付ければ背圧が強くなります。まあ、そうじゃない優秀なマフラーもあるかもしれませんがグローエンジンで排気プレッシャーが機能しているのですから背圧は大きくなっているはずです。 　背圧が強くなったエンジンはどう回せばよいか考えてみます。直感的には回転は上がらない、したがって低い... 続きをみる

カーボン脚の修理、エポキシ樹脂は効くか？

　ちょっと前のブログでカーボン脚をエポキシ樹脂で修理したことを書きました。 　この時修理した脚はこてるRCGF用でしたが、こてるRCGFはピアノ線脚仕様に改修したため修理した後でのカーボン脚の耐久性は検証できていません。 サンプルが確保できた 　現状で唯一カーボン脚を装着しているのはこてるNGHだ... 続きをみる

FRP工作、こてるRCGF用の部品を作る

　こてるRCGFはグローエンジン用のマフラー仕様で飛ぶようになりましたが作りかけ感がありありなのでいろんな部品を作って見映えを良くすることにします。 　最近FRP工作に凝っているのでこてるRCGF用の部品もエポキシ樹脂で作ることにしました。 ベリーパン 　サブマフラーを撤去した胴体裏側はでかいくぼ... 続きをみる

小型ガソリンエンジンRCGF 10cc RE、グローエンジン用マフラーでどれくらい回るか

　RCGF 10cc RE用にこれから使おうと考えている排気系は純粋なグローエンジン用のマフラーそのものではなく、金曜日の実験で静かだった「アルミ缶併用後蓋」仕様です。出力が低下することは覚悟の上なので静かな方が良いという判断です。 　写真は塗装を剥ぐ前のものですがオリジナルのSM611CX（14... 続きをみる

ガソリンエンジンの消音、グローエンジン用マフラーの効果は？

　いよいよグローエンジン用マフラーをつかってのガソリンエンジンの消音実験ですが、ENYA 61CX用のマフラー（SM611CX）を付けただけの素直な仕様の実験だけでは面白くないのでよせばいいのにいろいろと実験することにします。 　こんな排気デバイスを準備しました。左の二つは小型サブマフラー、右はS... 続きをみる

こてるRCGFの改修⑤　実験準備完了

　家の用事（孫対応や妻の親族対応）や天候によりRCGF 10cc REの排気音の実験ができないのでこてるRCGFの改修を続けます。 プラグコードの踊り狂い止め 　プラグコードの踊り狂い防止ステーの追加作業です。 　胴体側の溝にプラグコードの半分が納まる形になりました。 　カウルを付けるのですからカ... 続きをみる

FRP工作、グラスの浮き上がりを防ぐ（こんなやり方はありかな？）

　家の用事が立て込んでいるので飛行場には行けないし、大掛かりな作業はできません。空いた時間を使って細々と作業をします。 　FRP工作で雌型から完成品を起こすとき、きつい逆Rにグラスが追従しないで残念な仕上がりになることがあります。 　こういうところは積層作業のときに樹脂をたっぷり流せばある程度対処... 続きをみる

こてるRCGFの改修④　カウルの追加改修、プラグコードの処理

　こてるRCGFのグローエンジン用マフラー仕様はほぼ完成ですが、金土日は家庭の都合で実験できません。 　ということで家の用事の合間に追加の作業をします。 カウルの追加の改修 　プラグコードを胴体側面からシリンダーヘッドまでストレスなく自然に伸ばしてみました。 　カウル取付けブラケットが「ここを通し... 続きをみる