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実機っぽい尾輪を作ってみる-2 カーボン製板バネ、試作品の製作
尾輪の板バネの型ができました。 型に離型処理を施します。「施します」といってもビニールテープを貼るだけです。 ヒノキの板材をへし曲げた押し板？にも離型処理を施します。型の溝に樹脂を含浸させたカーボンロービングを押し込む算段です。 カーボンロービング言いましたが、正確に言えばUDシートという... 続きをみる
年金生活フライヤーのブログの人気ブログ記事
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通信監理局からの最終通知
水曜日、ブログを更新していたら家の固定電話に電話が掛かってきました。 機械音声で「通信監理局からの最終通知です。1時間後に使用できなくなります。詳しく知りたい方は「1」を・・・」てなことを言っています。 明らかに詐欺電話ですからすぐに電話を切るのがセオリーです。が、「電話料金は向こう持ちだよ... 続きをみる
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新工法によるFRP製カウルの製作 雌型の積層完了
雌型の1層目のグラスに含浸させた樹脂が硬化しました。 クロスの端切れを適当に貼り付けたので激しいデキボコがあります。この上にクロスを積層したら泡だらけになりますから出っ張ったところをヤスリで削ります。 資材をケチって端切れをつぎはぎしたので重なった部分が多くなっています。 出っ張ったところ... 続きをみる
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こてるSFを作る 胴体のエポキシ処理-1
胴体の表面処理ですが、いつものとおりエポキシでマイクログラスを貼ってウレタンクリヤで仕上げます。 最初に染みこみ防止の樹脂を塗ってからグラスを貼るのは従来どおりです。下の記事が最近の作品でやった例です。 この記事はグラス貼り前の工程、 こちらはグラスを貼るときの工程です。 この記事では能... 続きをみる
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こてるSFを作る フィルム張りと脚取り付け部覆いの細工
主翼と水平安定板ににフィルム（高価なオラカバ）を張りました。 これでフィルムを張るところの作業は大体終わりました。フィルム張りで残っているのは胴体の窓の部分だけですが、オラライトの透明赤が品切れになりました。 フィルム張りは最近始めたオラカバをできるだけ節約できる方法にしました。詳しいことは... 続きをみる
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こてるSFを作る カウルとキャノピーの工作が停滞、細かい工作をする
土日に公私ともにいろんな行事に参加した関係でカウルやキャノピーの工作が停滞しているのですが、それなりに作業を進めました。 脚取り付け部覆いを生地完成状態に持っていきました。 リューターのビットの中から使えそうなのを見つくろって削りました。木工用のビットじゃなさそうですが削れました。 脚と脚... 続きをみる
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こてるSFを作る 整形（ペーパー掛け）が進んだ
胴体と尾翼の組み立てが終わったので整形（主としてペーパー掛け）を本格化させます。が、その前に思いつく限り追加の工作をします。 垂直安定板と胴体の間に隙間があります。ここに丸いくぼみを付けたバルサを押し込みます。 キャノピーラッチのピンを受けるところも強化します。アイスの棒の端っこの丸いところ... 続きをみる
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こてるSFを作る 水平安定板、方向舵 カウルの型が・・・・
胴体の組み立てに続き、方向舵、水平安定板を組み立てます。 今回は新機軸として動翼の後縁材の構造を変えてみました。 後縁材は4mmバルサに2×2ヒノキ棒を接着した構造でしたが、4mmバルサの代わりに硬くて重くて反り返った2mmバルサのシートから切り出した部材2枚重ねして4mmした集... 続きをみる
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こてるSFを作る 胴体下部の甲板張り
胴体下部の甲板張りを始めます。 細板を切り出すのですが、 道具箱をひっくり返したら罫引きが出てきました。今回はこれを使って見ました。 作業の能率が上がりました。裏側まで罫引きの刃が届かないのですがカッターを走らせるときれいに切り離せました。細板は幅を8mmくらいにするとうまくいく感じです。... 続きをみる
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虎ノ門ヒルズに行ったついでに秋葉原で部品を調達
所用で虎ノ門ヒルズのビジネスタワーに行ってきました。 防衛庁が港区六本木にあったころは同じ港区の虎ノ門あたりには何もなかった気がしたんですけどね。 防衛庁が市ヶ谷に移転して防衛省になって2018年まで都内で働いていたのですが、務めているところが新宿区だったので港区の虎ノ門ヒルズなんてものがど... 続きをみる
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マフラーの漏れ止め Oリングが劣化したかな？
製作やら図面引きばかりしているわけでもなく飛行場にも行きました。 ここ数日、グローエンジン（OS55AX）搭載の機体を飛ばしているのですがグローエンジンは同じような排気量のガソリンエンジンに比べて力がありますね。 軽快に飛ばしているのですが、前回、マフラーのネジが外れたのに続き、またマフラー... 続きをみる
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46級新作機を作る 胴体の設計のかたわら主翼の整形もする
胴体の設計と並行して主翼の整形を進めます。 エルロンを取り付けて、エルロン側の出っ張ったところを削っていきます。大事なところを削ってしまわないように切り出しにはマスキングテープを貼っておきます。 エルロンの整形です。完成近くまで削ったら主翼に取り付けてペーパーで削ります。ペーパーにもマスキン... 続きをみる
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46級新作機を作る 主翼翼端材の細工
主翼関係は一区切りと書いたばかりですが、胴体を再設計することにしたので胴体の図面を引くかたわら主翼関係をいじります。 翼端材を整形します。主翼やエルロンとつながる部分は主翼のペーパー掛けと一緒に行うこととして、それ以外の形を整えます。 エルロンの加工もそうですが、全くの未加工のものを主翼に付... 続きをみる
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46級新作機を作る エルロンサーボベッド-2、僕らのクラブにジェット機が出現
エルロンサーボベッドの受け台にナットを仕込みます。 エルロンサーボベッドに開けておいた取り付けビス用の穴をガイドに2.5mmのドリルで受け台の方にも穴を開け、 2.6mmビスを通してナットを仕込みます。 バルサ粉入りエポキシをナットの周りに盛って固定します。 このとき、作業を早く進めたい... 続きをみる
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46級新作機を作る 主翼翼端の細工
主翼がDチューブ構造になったのでジグから外して細かい細工をします。 まず、翼端の細工から。 下面の前縁プランク材の寸法が足りなくなっていたところに1.5mmバルサを貼り付けます。プランク材をきちんと寸法どおり切り出していればこういう作業は不要です。 主翼の翼端には取り外し可能な翼端材を付け... 続きをみる
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46級新作機を作る 主翼の組み立て開始
46級新作機の主翼の製作です。 後縁材と前縁プランク材を作れば主翼の組み立てに掛かれます。が・・・・、 前縁プランク材をギリギリの寸法で切り出してバルサを節約しようとしたら寸法を間違えて翼端の部分で2mmくらい短くなってしまいました。 プランク材さらのバルサシートから切り出し直すのはもった... 続きをみる
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新作機の設計 主翼以外の作図
主翼ができた（図面だけだけど）ので、主翼に合わせて主翼以外の部分の図面を引きます。 機体の全長は「コンパクトカーの後部座席に横向きに置けるように1250mm以内にする」というしばりがあるのでテールモーメント長（主翼の25％空力平均翼弦から水平尾翼の25％空力平均翼弦までの距離）を700mm程度... 続きをみる
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こてるRCGF-Gの尾輪をコイルバネ仕様にバージョンアップ
尾輪の軸ができたので尾輪を付けます。ハブがアルミのアイエムの製品を使います。 ハブがアルミだと固定用のワッシャ（というには厚すぎる）をハンダ付できるので愛用しています。 工作台に開けてある2mmの穴に軸を通して軸に対してワッシャを直角に固定してハンダを流します。2mmのピアノ線ですから僕の低... 続きをみる
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12月28日の飛行場
12月28日は日差しがあってポカポカしています。 年末だというのに熱意のあるフライヤーが集まりました。 サーマル工房のグライダー（Rougeかな？）を持ってきた人がいました。月をバックに優雅に飛んでいます。 天気予報によれば29日も好天なようですから年金生活フライヤーは29日も出撃の予定で... 続きをみる
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発泡機の補修 ハッチが大体できた EPPの加工は難しい
小物の塗装とコクピットのグレードアップに区切りが付いたので発泡機の補修を再開します。 コントロールホーンの改修の続いて、飛んで行ってしまったハッチを新しくします。 基本的にバルサの骨組みで強度を確保します。というか、適当なEPPで作ったブロックは剛性がほぼ皆無なのでそれしか手段がありません。... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ キャノピーのフレーム-2 ウレタンを筆塗り、木目も入れちゃう
キャノピーのフレームの工作の続きです。ウレタンの筆塗りである程度平滑な仕上がりにしたいのでサル知恵を働かせます。 フレームの下地の機内色（STONEWEDGE GREEN）を2回塗って色が付いたのでバルサ色のウレタンを塗ります。 良い筆で塗っても僕の技量ではどうせきれいに塗れるものではないの... 続きをみる
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ミサゴ（だと思う）のビデオをアップ
11月25日、飛行場にこてるNGHを飛ばしに行ったのですが、最近飛行場周辺を飛んでいるミサゴ（だと思う）が急降下する様子を撮影できました。天気の良い日に撮れた普通に飛んでいるときの動画も付けています。 ブログに動画のリンクを貼るにはYouTubeにアップせざるを得ません。しょぼい動画なので恥ず... 続きをみる
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こてるNGHを飛ばしてピアノ線後傾脚やエンジンの調子を見る、自然界の掟に粛然となる
3連休の初日の11月22日土曜日、いろいろと手を加えたこてるNGHとグライダーを持って飛行場に出かけました。 10時過ぎに飛行場に着いたときは出席者は僕を含めまだ2名でした。その後5名に増えました。 改修した脚はこんな具合です。後への傾きが小さくなりましたが傾いていることは分かります。着陸さ... 続きをみる
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利根川河畔を散策 へたくそな写真をどうぞ
11月20日、なかなか調子が出ないNGH GT9-Proをいじるのに疲れて飛行場周辺を徘徊散策しました。 午後になると太陽が出てきて散歩日和です。・・・この写真から場所が特定できるかな？ 利根川河川敷はラジコン飛行場だらけです。このクラブはF3A機やIMACに出るような機体を飛ばす高級クラブ... 続きをみる
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NGH GT9-Pro 試運転で残念な結果、次は進角調整
NGH GT9-Proはクランクシャフトの回転の渋さを解消するためにクランクシャフトの端部に0.3mmのアルミのワッシャを入れました。 手で回すと滑らかになったかな、という気もしますが、本当に効果があったのか機体に積んで運転して試します。 バラして組み立てたときに注油したミシン油が混合ガソリ... 続きをみる
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スタント用主翼を作る-16 ヒンジ、翼端材、その他
エルロンをヒンジで取り付けるのはフィルム張りの後ですが、ヒンジを取り付ける溝の工作をしておきます。 ヒンジの付け方は人と変わったことをしているので詳しく書きます。ただし言っときますが、こうした方がいいと勧めるわけじゃありません。 愛用のアイエムのP.P.ヒンジです。左の二つは取り付けに備えて... 続きをみる
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スタント用主翼を作る-15 エルロンの組み立て
エルロンの組み立てです。 エルロンはこんな構造です。ご覧のとおり主翼と同様上下対称ではありません。簡単に正確に組み立てられるように前縁材は底面に直角に立つようにしています。こうすれば組み立ての前に角度を付けて前縁材を削るという難しい作業を行わないで済みます。 エルロンの四隅の部材とホーンを取... 続きをみる
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3連休最終日の飛行場 NGH Gt9-Proは回るようになったけどね・・・
3連休最終日の11月3日も飛行場に出勤しました。天気予報では風が強いと言うことで出席者は僕を含めて2人でした。 もう一人のメンバーがカッコいい機体を持ってきていました。 ハンガー9のクリスティンイーグル（Christen Eagle）です。初飛行だそうですがSaitoのFA-150を積んでオ... 続きをみる
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スタント用主翼を作る・・・合間にドライブ
主翼はエポキシ細工の樹脂が硬化する間は作業ができません。じゃあエルロンでも作ればいいんじゃないかと思うのですがエルロンの図面はまだできてません。 そこで3時間ばかりドライブに出かけました。 が、特に行くところもないのでとりあえず飛行場に行きました。 前回草を刈ってから2週間経ちましたがこの... 続きをみる
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スタント用主翼を作る-8 カンザシソケット作成まで
後縁はまだL字構造ですが、これを「コ」の字構造にすれば強度が上がります。 図面だとこんな具合ですね。後縁材に棒材を使わないのは棒材のお値段が高いため強度を保ちつつ軽量に仕上げたいためです。が、「コ」の字構造にする前にもいろいろ細工します。 「コ」の字構造ではヒンジが取り付けられませんからヒン... 続きをみる
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スタント用主翼を作る-4 リブの切り出し
リブを切り出します。いつもと同じ工法です。 ストックの1.5mmバルサから硬めの物を選びます。 切り離した型紙を「シワなし」のスティック糊でバルサに貼ります。「シワなし」だけあって糊を塗っても紙が伸びにくい気がします。 ざっと切り出したリブを別のバルサに貼り付けて2枚一組にします。整形後に... 続きをみる
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スタント用主翼を作る リブの切り出し準備、メカ室ハッチの量産
翼断面の図面ができたのでリブを切り出すための型紙を作ります。 翼断面の各セクションの図形をA4用紙に印刷するための領域に複写します。 11枚のリブがA4用紙2枚に展開できました。翼断面の図形から余計な線を消去してリブの型紙にします。 翼断面の図形から前縁材や後縁材、プランク材の線を消去して... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ 計器板を立体的にする・・・試行錯誤
さて、最初にお断りです。 何度も言ってきたことですが、僕のブログは「こうすれば高品質の作品ができる」というような大それたものではありません。低い技術のアマチュアがショボい材料と道具で苦労している様子を公開するものです。 高いレベルの作品を作りたい方はこんなブログなんか読んでないでお金を出して... 続きをみる
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Jw_cad問題 弥縫策で対処
図面を作るときに印刷結果が画面の寸法通りにならないと言う問題について「Jw_cad相談室」に投稿したところ、その日のうちに返事が来ました。親切な人がいるものです。 プリンター側で余白の設定を変えたらどうかとか、出力するときに倍率を調整すればいいとかの解決策が送られてきました。 部品図を印刷す... 続きをみる
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ガソリンエンジン用オイル STIHL HPウルトラでNGH GT9-Proを回したら？
NGH GT9-Proでも新しいSTIHL HPウルトラの燃料で回すことにしました。 ホイールパンツと脚取り付け部覆いを付けてグレードアップ？したこてるNGHです。 2，3分地上で回すとJXF12×6で10,000r.p.mが出ました。AMSOILの時に比べて100～200rpm... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ 計器板-2 資料あさり
コクピットのグレードアップについてあれこれ検討しているうちに「いくら計器板に凝ってもキャノピーがデコボコじゃ計器板がゆがんで見えちゃうよね。だったら出来のいい新しいキャノピーを作らなきゃ意味ないよね」という気になりました。 そこで、新作キャノピーも作ることにして計器板については資料を集めをじっ... 続きをみる
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こてるNGH 脚取り付け部覆い -1
こてるNGHの脚取り付け部は切り欠きがあるような感じになっています。 カーボン脚を付けていたときは板状だったので目立たなかったのですが、ピアノ線脚にしてからは切り欠きが目立ってきました。ローパスで目の前を通過させると「なんか変だな」という気がします。 こちらは同じピアノ線脚のこてるRCGF-... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ 計器板-1 序章
コクピットのグレードアップではパイロットが確保できたので次は計器板に手を付けます。 まず作り方のお手本を探してみます。 ブログやYouTubeで計器板の作り方をアップするくらいの人は素晴らしい作品を作っています。 このじいさんはすごい計器板を作っています。これだけうまくできればYouTub... 続きをみる
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こてるRCGF-2 いろいろと不具合が・・・
こてるRCGF-2はエリーちゃんに搭乗してもらって飛ばすことにしました。 なかなかいい感じですが光線の加減でペットボトルキャノピーのリブの跡が見えるのが残念です。 軽快に飛ばして降ろすと、 1回飛ばしただけでエリーちゃんがそっぽを向いてしまいました。エリーちゃんのヘッドをバルサの棒に差し込... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ エリーちゃんの工作-2
エリーちゃんの飛行帽と胴体の工作です。 一晩明けて飛行帽の紙粘土が乾きました。 150番のペーパーでデコボコをならし、 欠けてしまったところにトロトロに溶いた軽量紙粘土を足します。 ペーパーを掛けて表面が一様なスエード調になった飛行帽を平坦にするためと後で水性アクリルで塗装するときに紙粘... 続きをみる
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コクピットのグレードアップ エリーちゃんが座る位置、痛恨のミス
こてるRCGF-2のパイロットはダイソーのエリーちゃん（税込み110円）にするのですが、コクピットに座らせて様子を見ました。 座る位置が前過ぎます。コクピットの中で頭を下に向けようとしたら計器板におでこがつっかえそうです。気にしなきゃいいのですが気になります。 これくらい後に下げた方が良さそ... 続きをみる
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カーライフ ディーゼル車、煤を出さずに走りたい-1
僕のブログで閲覧数が多いのは不本意ながらカーライフものです。別に閲覧数を稼ぐつもりはありませんがラジコンネタが切れているので久しぶりに書いてみます。 ディーゼル車には排気系の触媒の後、メインマフラーの前にDPFというものが着いていて、これで排気に含まれる煤を捉える仕組みになっています。普通に走... 続きをみる
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遭難機捜索に適した衣料素材、ポリエステルがいいのかな？
模型工作が停滞状態なのでラジコンから離れ気味なネタです。 飛行場に行くときは墜落機捜索を想定してタフな長ズボン（飛行場用ズボン）をはいていくか、半ズボンで出撃する場合は車の中に飛行場用ズボンを積んでおいてます。 洗濯した飛行場用ズボンを調べると穴が開いていました。先週の死の彷徨と暑熱馴化訓練... 続きをみる
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こてるRCGF-2、飛ばせないのでエンジン調整・・・また壊れた
7月20日、三連休の中日の日曜日にこてるRCGF-2を飛ばしに行きました。 組み立てようとしたら左エルロンのコネクターが断線しているのに気がつきました。牙の跡があるのでネコの仕業かもしれません。 これじゃ飛ばせませんから飛行場ではエンジン調整だけすることにしました。 普通に飛ばすときは「こ... 続きをみる
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リモートID特定区域が無効になった？ その2
月曜日（６月３０日）の夜遅く、DIPS2.0のサイトを開いたらメンテナンスが終わっていました。 ログインしてリモートID特定区域の届出をしました。 ログイン後、下にスクロールして「リモートID特定区域の届出/取り下げを行う場合はこちら」を選択します。 「新規届出」では一から情報を記入しなけ... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-41 表面仕上げ、このくらいでいいかな？
月曜日の朝に3回目のウレタンクリヤを吹いたこてるRCGF-2ですが、ザラザラなところが結構あるので全面を水とぎしてコンパウンドを掛けることにしました。 鏡面仕上げを目指すとかの高望みはせず（そもそも塗膜が薄くて無理だと思う）、ザラザラなところをならして全体にコンパウンド（ピカールだけど）を掛け... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-42 艤装-1
表面処理も終わった（終わりにした）ことなので飛ばすことができるようにいろんな細工（艤装）をします。 諸般の事情により尾輪はこてるNGHから外した物を流用します。 ノイズレスチューブを胴体下部に開けた穴に差し込みます。穴とノイズレスチューブにはエポキシ接着剤を塗り込んでおきます。ノイズレスチュ... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-40 吹き付け塗装3回目 屋外塗装の限界？
吹き付け塗装の3回目です。ハッチ、翼端材、ホーンバランスなどの小物はいい仕上がり？なので胴体本体だけクリヤ塗装することにしました。 月曜日（6月30日）の朝6時に飛行場に到着しました。ほぼ無風で草が濡れているのは良いのですが薄曇りだったので塗料の乗り具合がわかりにくいのには困りました。 色塗... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-38 水研ぎ
表面処理はエポキシ樹脂でグラスを貼った後にウレタンを吹いたのでこのまま艤装すれば飛ばすことができます。実際この程度の仕上がりで運用している機体もあります。が、せっかく高級な吹付け塗装のシステム？を構築したので塗装の完成度を上げることにします。 メカ室ハッチの板張り部分の写真です。ここはウレタン... 続きをみる
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ソフトバンクやマイクロソフトを騙る詐欺
ちょっと前の話ですが、6月6日、SMSが届いていました。 infって何でしょうね？050は市外局番じゃありませんが国際電話でもなさそうですから電話してみました（しない方がいいんですけどね）。 以下、やりとりをかいつまんで再現します。 詐 こちらソフトバンクサービスセンターです。 僕 ショート... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-29-1 グラス貼り開始
グラス貼りを始めるのですが、その前にパテ盛りをします。生地完成の段階でパテ盛りをしても良いのですが、 こういうところを生地完成の状態で削ると、パテの部分が削れないでバルサだけ削れることが多いのでエポキシを塗って生地が硬くなってからにしました。 それに、バルサが生地のままの段階でバルサパテを盛... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-27 整形開始
胴体を構成する要素ができあがり、艤装の下準備も終わったのでそろそろ整形です。が、すぐには始められません。 艤装作業の間は、出っ張ったところがあると胴体を振り回すときにぶつけるリスクが高くなりますから垂直尾翼は付けていませんでした。 整形を始めるので垂直安定板を付けます。ご覧のとおり、胴体の後... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-23-2 尾翼-1
カウルや機首ハッチの工作と並行して尾翼も作ります。 垂直安定板は外枠を作って、 筋交いを入れて組み立て完了です。 方向舵も作ります。 外枠の部材を切り出して、 前縁に梁（リブ？）を接着したらリブの後を直線にそろえます。 一番上のリブは3mmの板ですからずっこけないように角材でおさえて... 続きをみる
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こてるNGH カーボン脚の使用を断念、ピアノ線脚に換装
こてるNGHですが、カーボン脚に見切りを付けてピアノ線脚に交換します。 カーボン脚を外して手で曲げてみるとクラックがたくさん入っています。補修してもきりがありません。裏側に貼ったカーボンロービングも一部ちぎれています。 カーボン脚でも耐久性が高い製品もありますがこのカーボン脚は外れでした。こ... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-22 カウル-2 形になりつつある
シュラウドの空気取入口は四角です。 この形のままではカッコ悪いので角の部分に乱流が生じて吸気効率が落ちそうなので角を丸めた形にします。また、カウル全体を仕上げるときに空気取入口の縁も丸めますからそのための削りしろを確保するためシュラウドの両縁を厚くすることにします。 両側に3mmのバルサを貼... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-14 かんざし受けパイプなど
こてるRCGF-2の胴体は甲板張りの宿命で針穴だらけになっています。色塗装なら埋まりますし、クリヤ仕上げでもリベットのように見えていいじゃないのとも思いますが（そんなこたあねえよなあ）なるべく目立たないようにします。 小筆で水をちょんちょんと含ませて低温のアイロンを触るか触らないかくらいに軽く... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-12 キャノピーラッチなど
日曜日は雨が上がったので飛行場に行かなければなりません。 風が3mくらいあったので小型機主体の僕らのクラブでは出席率は高くありません。 前回草を刈ってから1週間くらいしか経っていませんが飛行場の隅にススキの穂らしき物が伸びています。高さは20cm以上あります。草刈りの頻度を上げなければなりま... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-6 機首ブロックを作り始める
こてるRCGF-2ですが、僕らの集合住宅の防災訓練をやったり孫娘の顔を見に東京まで出かけたりと多忙なので作業の進捗はゆっくりです。 ぼちぼち製作を本格化させます。 テストベンチに取り付けていたエンジンマウントを切り離します。 3mmのMDF板を介してテストベンチに接着していたのですがMDF... 続きをみる
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こてる41-4C 長期保管
5月18日も飛ばしに行きました。曇天ですが無風です。 日曜日なのに出席率が悪い。5人しか来ていません。 滑走路の拡張部分の土がまだ軟らかいところでモグラが盛んに工事しています。飛行機がつまずかないようにならしておかなければなりません。 僕は機体を死蔵するのがもったいないので保有機を順繰りに... 続きをみる
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身近なところに詐欺サイト
いつもようにYouTubeを見ていると、画面の右上に美人のお姉さんが出てきました。 「オレの好みに合ってるよね。おすすめ動画かな？」と思いつつも、今見ている動画から切り替わったらいやなので右クリックして「新しいタブで開く」にすると、動画ではなく「セキュリティセンター」というタブが現れました。タ... 続きをみる
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こてるRCGF-2の製作-4 図面を引く
こてるRCGF-2の排気系の仕様が決まったので製作を本格化させます。 尾管は結局単に内径9mmに絞るだけにしました。 前にも書きましたが、エンジン、排気系、燃料系、操縦系など、乗せるものの配置を基準にします。 テストベッドに乗せた状態でエンジンと排気系の位置関係の寸法を採って、 図面に展... 続きをみる
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4サイクルエンジン用吹き返しトラップチャンバー（改）を作る-5 最終回（実験はまだ）
5月3日から4日早朝に掛けての工作です。 チャンバーの上下を結合するナットまわりの樹脂が固まったので上下に分割し、 ナット側の加工に続いて皿ネジ側の加工もします。離型のためのセロテープを貼ってネジが通るところに穴を開け、上下を合体してバルサ粉入りエポキシ樹脂で皿ネジが収まる座繰り風加工をしま... 続きをみる
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4サイクルエンジン用吹き返しトラップチャンバー（改）を作る-4 本体の加工-1
型から抜いた本体を加工します。 トリミングします。回転砥石は便利ですね。 チャンバーはラジアルマウントに取り付けたエンジンに取り付けられるように作ったはずですが、本当に大丈夫かチェックします。 チャンバーがラジアルマウントに干渉したら悲惨ですからエンジン側のステーに取り付けるネジの位置の印... 続きをみる
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新工法でFRPのホイールパンツを作る
機体ができるたびにホイールパンツ（スパッツ）を作っているのですが、工法はどんどん変わっていってます。 この記事は最新作（とは言っても1年以上前）のホイールパンツを作ったときの記事です。このときはピンホールができないように表面になる側にマイクログラスを1枚貼ってから＃200のガラスクロスを貼った... 続きをみる
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4サイクルエンジン用吹き返しトラップチャンバー（改）を作る-3 中子の仕上げ～本体を型から抜く
4サイクルエンジン用吹き返しトラップチャンバー（改）の工作に戻ります。 中子が乾いてカリカリになりました。 中子のデコボコは彫刻刀や切り出しをキサゲのように使ってならします。ゴム風船でくるむのでツルツルにしなくても大丈夫です（言い訳がましいな）。ゴム風船をかぶせるときに破けないように角も丸め... 続きをみる
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こてるRCGF-G 排気対策（サーボカバー）-2 雌型
サーボカバーの雄型ができたので雌型を起こします。 小さい一品物を作るなら雌型は石膏型にするのが手軽ですが、今回は型に耐久性を持たせたいのでFRP製にします。 ここでちょっと能書きです。以前カウルを作ったとき、ラッカースプレー（硝化綿とアクリルが成分）を吹いた型にワックス（ボンリース）を塗らず... 続きをみる
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こてるRCGF-G 排気対策（排気系の改善）-3 サブマフラー取り付けステー
回転テストの結果、排気系は二重連のサブマフラーにすることに決めました。 こんな具合に排気系を胴体に沿わせる予定です。 サブマフラーを胴体に取り付けるステーを2.7mm厚くらいのシナベニアで作ります。 サブマフラーとステー本体をつなぐ「パイプ受け」を作ります。 ＃200のクロスを3枚、一枚... 続きをみる
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こてるRCGF-G 排気対策-1 排気管の延長、やらないよりはまし
こてるRCGF-Gの記事は、カウルの製作と排気対策の記事を順不同でアップしていきます。記事をアップする順序は、読む人のわかりやすさとかは全く考慮せず、僕の作業の進み具合で決まります。 今回は排気対策です。 写真はグローエンジン搭載のこてる40XZを2回飛ばした後の状態です。油の付着はかなり局... 続きをみる
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貧乏人は麦を食え 米が高いですね
米が少なくなってきたのでスーパーに米を見つくろいに行きました。 銘柄米は5kgで4000円を超えます。1kg当たり1000円近くになります。 トップバリュでは5kgでかろうじて4000円を切りますが、それでも1kgで800円くらいです。追記：コメントで指摘をいただきました4kgでした。 一... 続きをみる
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こてるRCGF-G カウルを作る-1 序章
グローにコンバートしたこてるRCGFですが、飛ぶことがわかったので名前を変えて「こてるRCGF-G」にしました。グローエンジンに換装したので最後にグローバージョンという意味で「G」を付けました。 また、この機体に関する記事の表題も「こてるRCGF-G」にすることにしました。 こてるRCGF-... 続きをみる
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ガソリン機をグローにコンバート 胴体下部の整形と脚取り付け部カバー
ガソリン機をグローにコンバートする作業ですが、組み込むものは組み込んだので、もう少しで飛ばせる状態になります。 ガソリン使用でサブマフラーの冷却風の出口だったところにバルサ片をいい具合に切ってはめ込みます。 こんな感じで胴体の表面になめらかにつながるようにします。 断面もざくざく削ります。... 続きをみる
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ガソリン機をグローにコンバート エンコンリンケージなど
ガソリン機をグローにコンバートする作業ですが、エンコンリンケージ周りの工作をします。 エンコンロッドを通すノイズレスチューブはエンジンルームから廃油が入るのを防ぐために出口を細くします。 ノイズレスチューブを引っ張って、エンコンロッドの1.2mmピアノ線がやっと通るところで切れば出口とピアノ... 続きをみる
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ガソリン機をグローにコンバート 胴体側板の切り欠きをふさぐ、飛行場周辺の様子
こてるRCGFには胴体側板に切り欠きがあります。 なぜこんなことになっているかといえば、後方排気のガソリンエンジンにグローエンジン用のマフラー（ENYAのSM611CXの改造）を付けるために切り開いたからです。 苦労してこのマフラーを取り付けたのですが・・・、 あまり回転が上がらなかったの... 続きをみる
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一人暮らしの手抜き食生活 焼き鳥、その他
好評？（不本意ながらラジコンネタより反応が良いみたい）の一人暮らしの手抜き食生活です。 こんなどうでも良いことをブログにしてネットに負荷をかけるのはどうなのかなという気持ちもあるんですけど。 牛肉、豚肉、鶏肉を比べると栄養の観点からは動物性タンパク質であるから同等（ですよね？）である一方、経... 続きをみる
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ラジコンクラブ届出 追加情報、届出のマニュアルがあった。
4月1日の夜、僕らのクラブはめでたく国交省の「ドローン情報基盤システム2.0」（DIPS2.0）のオンライン届出により「ラジコンクラブ届出」を完了させました。 届出の「届出受付番号」と「届出番号」を見ると数あるラジコンクラブの中でかなり早目に届出をしたようです。僕らのような弱小クラブが先走って... 続きをみる
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クリヤ仕上げ部分の補修 微妙な仕上がり
僕の保有機の中で最新の機体は「こてるNGH」ですが「やっちゃったなぁ」というところがあります。 機首ハッチからプラグコードを出してエンジンに導いているのですが、出す位置を変えたので最初に開けたプラグコード用の切り欠きがなぜ開いているかわからない「謎の穴」が開いている状態になっています。 雨... 続きをみる
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雨の日の作業 サーボとキルスイッチの交換
3月16日は雨です。知事選挙に行ってから屋内の作業をします。 現在飛ばしている「こてる40」のエルロンサーボがガチャつき始めました。スイッチを入れた瞬間にガチャつき始めてしばらくするとガチャつきが収まります。 ポテンションメーターがいかれたとかしたんでしょうが、自分で修理なんかできませんし、... 続きをみる
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ENYAエンジンをリモートニードル仕様にする、OS46AXのマネだけどね
最近のグローエンジンは後ろの方からニードル調整できるようになっています。 左はENYAのSNV型のニードルバルブが付いた40XZ、右はOSの55AXです。おかげで指をプロペラで叩かれる危険が減りました。 でも、ケチを付けるようで申し訳ないのですが、ENYAのSNVはニードルバルブの向きと燃料... 続きをみる
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こてる40Xの調整、3月1日、2日の飛行
3月1日、お弁当を持参して飛行場に出かけました。 コンビニで弁当を買うというような贅沢はしません。飲み物は自宅で淹れた紅茶です。リンゴに沢庵の味が移って微妙な味でした。 これる61CXは修理中なのでこてる40Xを飛ばしました。おでこが出っ張っているので「エイリアン」と呼ぶ人がいます。 この... 続きをみる
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こてる61CXの運用準備 破れた絹の補修
しばらくこてるNGHばかり飛ばしていましたが久しぶりに絹張りドープ仕上げの高級機？であるこてる61CXを飛ばすことにしました。 長期保管中だったのでいろいろ手入れが必要です。 エンジンは保管用の油（アイエムのストックオイルとクロッツの赤いオイルを混ぜたもの）を注しておいたのですがヒマシ油の燃... 続きをみる
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ラジコンライフは新作電動機の製作だけじゃない
新作電動機の設計の合間に飛行場にも出撃します。 2月1日は快晴微風なので出席率が高いですね。僕のクラブの飛行場は車両を乗り入れないようにしているので道具の運搬が面倒です。 写真じゃ見えにくいのですがワンちゃんもいますね。お利口さんなワンちゃんでいたずらはしません。犬はネコと違って人の言うこと... 続きをみる
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一体式キャノピー フレームの再現に苦闘
キャノピーにフレームの細工をする前に組み上がったキャノピーで飛ばしたくなりました。 こてるさん2号が一応完成状態になったこともあり、こてるさん2号の初飛行も兼ねます。 1月25日の午後、天気が良くなったので飛行場に出かけました。 モグラが活発に活動した痕跡があります。地表のすぐ下を掘り進ん... 続きをみる
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一体式キャノピー キャノピー台を作る
一体式キャノピーの成形が終わったので、それを乗せる台（キャノピー台）を作ります。 まず、同枠を作るために例のとおりバルサ合板を作ります。 縦目の1mmバルサの上に横目に切り出した1mmバルサを貼り付けます。本当はそっくり返らないようにセメダインCを使った方が良いのですが広い面積にセメダインC... 続きをみる
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粘土人形3作目「こてるさん2号」-5 飛行帽－1
パイロット人形の顔ができた（手直ししたくなるでしょうね）ので付属品を作ります。 まず飛行帽です。leser, helmet, aiationで検索するとお手本がたくさんヒットします。 革はleserではなくてletherでしたがleserでもヒットします。英語ができない者にも優しいですね。 ... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-16 一応完結（試作品だけど）
試作品ですがキャノピー台と一体化してメカ室ハッチを一通り完成させることにします。 キャノピー台にキャノピーを固定する前にキャノピー台の機内色塗装を終わらせます。 キャノピー台の前の方のキャノピーの内側になる部分に機内色を塗りました。塗料はトールペイント用のアクリル絵の具です。アルコールで溶け... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改良 キャノピー編-14 前後のパーツを結合
キャノピーの前後のパーツを結合します。 こういう工作をするのは2年ぶりです。 自分自身の2年前のブログを読みなおしながら作っているのですが自分の記憶力の減退に愕然とします。 変な形でくっつかないように前後のパーツを型にはめてまず外側で仮止めします。ペットボトルの切れ端を「ボンド発泡スチロー... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-13 前後のパーツができた（試作品だけどね）
キャノピーの前後のパーツを完成させます。 2年前にもこてる32用のペットボトルのキャノピーを作るシリーズを書いたのですがそれよりも詳し目に書いていきます。 準備としてザッとトリミングしたキャノピーの縁の荒れたところを切り取ります。 ハサミでは直線状に切るのは難しいのでスチールの定規をキャノ... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-11 ボトルのリブは消せるか？
キャノピーの話に戻ります。 1.5ℓのサイダーのペットボトルでうまくいきそうな感触が得られました。 まずまずの出来です。もう一本サイダーを消費すれば前後の材料がそろいますが・・・。 ネコのエサを買いに行ったホームセンターで良さそうなボトルを見つけました。 2ℓのペットボトルは変なリブがた... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-10 キャノピー成形開始、人形にも手を付ける
キャノピーの材料として高価な（千円弱）ワインのボトルの代わりのペットボトルを用意しました。 左の1.5ℓの紅茶のボトルは肉厚が薄いので仕上がりが軽くなりそうです。これに期待しているのですが余計なリブが消えるか心配です。右はこれまで実績がある100円を切る炭酸飲料のボトルです。 糖分が入ってい... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-8 コクピットの枠組み完成
キャノピーの工作は2ℓのペットボトルをもう一本消費しなければ次の工程に進めないのでコクピットの工作を進めます。 組み上がったコクピット（こういうものをコクピットと呼んでいいのかな？）です。組み上がったと言っても1mmのバルサと2×8のヒノキ板（アイスの棒では長さが足りなかった）で高... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-7 ペットボトルでは微妙な出来？
キャノピーの型が出来た（ことにした）のでいよいよ本体を作るのですが・・・。せっかく型が出来たのに用意していた1.5ℓのペットボトルに入らないんですよね。 ボトルに切り込みを入れてはめてみましたがこんなことでは整形できませでした。 そこで2ℓのペットボトルを試すことにしました。 業務スーパー... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-6 コクピットの作業も開始
キャノピーの型の欠陥をパテで埋めます。 パテはタルクをエポキシ樹脂で練ったものです。が、1回で埋めきれるものではありません。ということでサンディングした後もう一回パテを盛ってエポキシ樹脂を塗りました。 最後のエポキシ樹脂を塗った後の状態です。何かの家具のようです。「上の写真と変わらないじゃな... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-5 型が形になった
キャノピーの型は、切り出し小刀と120番のサンディングブロックという非効率な道具で整形したので形にするのにかなり労力を費やしました。 ショボい道具でどうにかするのは電動工具を買うのがもったいないからアマチュアの矜持からなのですがどうもね・・・。 苦闘の末にこの状態にまでしましたがこれで終わり... 続きをみる
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こてるNGH 早くも改造 キャノピー編-4 台は大体できたけどね
ペットボトルのキャノピーについては以前も記事にしています。 ペットボトルキャノピーは今回で3個目ですから多少は進歩していなければなりませんがどうなることやら。 キャノピー台の工作を進めます。 後々の工作のことを考えて胴体に取り付ける仕組みを最初に作っておきます。 キャノピー台の後端板？に... 続きをみる
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こてるRCGFの改造 運用開始、静かになったけどね…
各部のエポキシ樹脂が硬化したので排気系を組み込みます。 排気系の取付け方ですが、取付けステーを両面テープで胴体に貼り付け、左右一体の状態のサブマフラーをタイラップで取付ステーに固定する仕組みです。 取付けステーをサブマフラーに取り付けてステーの位置決めをした状態でマフラーごと胴体のサブマフラ... 続きをみる
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こてるNGH ピアノ線脚の準備、ホイールパンツを取付け
こてるNGHのカーボン脚は今のところ大丈夫ですが早晩壊れるのでピアノ線脚に交換する時期がやってきます。 ホイールパンツができたこともあり、ピアノ線脚用のホイールパンツ取付ステーを作っておきます。 ピアノ線脚用のステーの作り方は以前にも記事にしましたが再掲します。 ホームセンターで買った金具... 続きをみる
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こてるNGH 木目調塗装 第2ロット完成
カウルとホイールパンツの木目調塗装です。 木目は水性のアクリル絵の具で描いたのでアルコールで拭けば簡単に落ちてしまう程度の耐久性しかありません。 ミルキーカラーはクリヤにバルサ色をごくわずか混ぜて不透明にした塗料です。色がミルキーのようだからミルキーカラーです。 ミルキーカラーを掛けること... 続きをみる
