46級新作機を作る　胴体の設計のかたわら主翼の整形もする

　胴体の設計と並行して主翼の整形を進めます。

　エルロンを取り付けて、エルロン側の出っ張ったところを削っていきます。大事なところを削ってしまわないように切り出しにはマスキングテープを貼っておきます。

　エルロンの整形です。完成近くまで削ったら主翼に取り付けてペーパーで削ります。ペーパーにもマスキングテープを貼っておきます。

　翼端材、主翼本体、エルロンが一カ所に集まるところです。こんな感じにツライチにします。

　ヒンジが抜けそうな気がするでしょう？バルサを足すのを忘れていました。フィルムを張る前に気がついて良かった。接着剤が効いている深さが5mmバルサ1枚分では抜ける恐れがあります。

　ということで5mmバルサでヒンジ台を作って取り付けます。

　ヒンジ台が前縁と筋交いに密着するようにエルロンの図面を板に貼り付けてそれを案内に切り口を削り、

　エルロンに取り付けました。

　ヒンジが抜ける事故は結構ありがちなようです。

　僕の機体では、エレベーターのヒンジが抜けかかって、エレベーターが後にずれる、ロッドの長さはそのままなのでエレベーターがダウン側にずれる、落としそうになる、という経験をしました。ヒンジを引っこ抜いて見ると、アイエムのPPヒンジの表面をペーパーで荒らさずに差し込んでいました。

　別の人の事例では「エレベータートリムが変だ」というので調べてみたら紙ヒンジを瞬間接着剤で止めているARF機のエレベーターが「スコスコ」という感じで抜けたり収まったりしていました。完成機でも怪しい機体があるかもしれません。

　接着剤で止めるだけでなく竹串などを刺して確実に抜け止めするのが理想でしょうね。僕が愛読している「死ぬ迄管理人」さんもヒンジに釘を刺すなど、こういうところをしっかり細工しています。