46級新作機を作る　主翼の組み立て開始

　46級新作機の主翼の製作です。

　後縁材と前縁プランク材を作れば主翼の組み立てに掛かれます。が・・・・、

　前縁プランク材をギリギリの寸法で切り出してバルサを節約しようとしたら寸法を間違えて翼端の部分で2mmくらい短くなってしまいました。

　プランク材さらのバルサシートから切り出し直すのはもったいないのでリブの厚さを増やしてプランク材が引っかかるようにしました。みみっちいですね。

　気を取り直して主翼の組み立てを始めます。組み立て用の平面図に固定したアルミアングル材の上でリブを前縁プランク材と後縁材に取り付けます。翼の付け根のリブがよれてしまうと胴体と密着しませんから直方体になったカンザシ取り付け用ジグにリブをぴったりくっつけた状態で組み立てます。うまくいきゃいいんですけど。

　翼端と付け根のリブを固定してからどんどんリブを取り付けていきます。

　主翼の組み立て方は何回も記事にしてきましたが、今回はリブを垂直に取り付けるための新機軸？を試します。

　今まで上下の主桁をつなぐウェブ材は、上下のプランクが終わってから現物合わせで切り出していたのですが、今回はウェブ材もあらかじめ切り出しておきます。

　このウェブ材を主翼を組み立てる時のジグにします。

　こんな感じでリブとリブの間にウェブ材を挟んでリブが垂直に立つようにします。

　リブが主桁付近でこていされた常態になったら前縁プランク材を瞬間接着剤でリブに接着します。このときも変な力が加わるとリブがよじれるので注意します。

　切り離す前の長方形になっているウェブ材でリブが垂直に立つようにしておきます。

　前縁プランク材とリブ接着では、リブの前端まで固定することにこだわりません。

　2mmバルサの前縁材をリブの先端に取り付けて、前縁材とリブで前縁プランク材を取り付ける感じにします。

　2mmバルサの前縁材が翼型になるようにけずって上面プランク材を貼ります。

　重しにしているアルミのアングル材で見えませんが、上側の前縁プランク材を接着するときも切り離し前のウェブ材をリブの間に挟んだ状態にしてリブが傾かないようにしておきます。

　順調に作業が進んでいるように見えますが、表側の前縁プランク材を貼り付けるときに「バキッ」とイヤな音がしました。　

　リブが折れていたので前縁プランク材の接着剤が乾いてから折れたところに補強材を入れました。補強材と接着剤で肉抜き穴2，3個分の重さになるでしょう。肉抜きなんかしなけりゃ良かった。

　プランク材をケチったために寸法が足りなくなったところは、リブを厚くしたところにプランク材が引っかかったことでどうにかなりました。あとでバルサの切れ端を貼り付けておくことにします。

　水曜日の作業はここまでです。快晴微風の好条件なので工作なんかしていられません。飛行場に行きました。

　平日ですが僕を含めて3人集まりました。