こてる32の主脚は去年の10月に新仕様の脚に換装しました。 　この辺の経緯は以前のブログに書きました。 　こてる32の「差し込み式ピアノ線後傾脚」の耐久性を本格的に確かめたくて敢えて風の強い日に飛ばしてみました。 　いつものとおり脱線からです。 　こてる32に搭乗するパイロットのこてるさんとキャノピーと一体化しているわけではないので気が向けばパイロットにもキャノピーにもいろいろと手を入れること…

　NGH GT-Proのフン詰まりマフラーでの運用について以前のブログで書きました。 RCGF 10cc REでは？ 　フン詰まりマフラーでは低い回転数で運用した方がいいと屁理屈を並べました。NGH GT9-Proでは理屈通りでしたからRCGF 100cc REでも試しました。 　4月5日、晴れ間を狙って飛行場に行きました。 　高速ニードルをいじると13×6でも8,800r.p.mが出るようにな…

　こてるRCGFは当面グローエンジン用マフラーで運用することにしたのですが、そうなると胴体の下側のサブマフラー用の切り欠きが間抜けに見えます。 　このへこみが空気をはらんで騒音の元にもなりそうです。 　脚取付け台の後ろは平らな板でふさげば良いのですが、カウルの後ろの脚取付け台のあたりの覆いは複雑な形になります。 雌型を作らずに作成 　一品物ですし目立たないところなので表面の仕上がりも適当でいいだ…

　RCGF 10cc REの消音ですが、排気系の出口を9mmに絞っただけでは音が小さくなり切らないようなので出口をもっと絞ってみました。 追加のサブマフラー 　出口に小型サブマフラーを付け、さらに外径8mm内径7mmのアルミパイプを付けて出口を絞りました。 　13×6で調整を詰めて回転数を取ります。 　高速ニードルをいじるとグローエンジン用マフラーより回転が上がりました（8,800r.p.mから…

　小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音ネタです。 　RCGF 10cc REは、とりあえずはグローエンジン用のマフラーをつけてグローエンジン並みの音になりました。 　それはよいのですが9,000r.p.mくらいの回転域で1,000r.p.mの回転数の低下にはがっかりです。普通に飛ばすには十分ですが力を出し切っていない状態なのをどうにかできないかと思います。垂直上昇でもスピードが落ち…