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世界最小（と言われている）ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記番外編 パワフルで静かな飛行を目指して③
同一仕様のサブマフラーをもう一本作りました。作り方は以前の記事に載せています。製作所要時間は2時間もかかりません。手間がかかるのは取付けステーの製作です。 サブマフラーなしでの回転数は、高速ニードルをピーク位置より少し戻して10,600 r.p.mくらいです。 取付けステーが出来ていないので... 続きをみる
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世界最小（と言われている）ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記番外編 パワフルで静かな飛行を目指して③
同一仕様のサブマフラーをもう一本作りました。作り方は以前の記事に載せています。製作所要時間は2時間もかかりません。手間がかかるのは取付けステーの製作です。 サブマフラーなしでの回転数は、高速ニードルをピーク位置より少し戻して10,600 r.p.mくらいです。 取付けステーが出来ていないので... 続きをみる