RCGF 10cc REの消音ですが、排気系の出口を9mmに絞っただけでは音が小さくなり切らないようなので出口をもっと絞ってみました。 追加のサブマフラー 　出口に小型サブマフラーを付け、さらに外径8mm内径7mmのアルミパイプを付けて出口を絞りました。 　13×6で調整を詰めて回転数を取ります。 　高速ニードルをいじるとグローエンジン用マフラーより回転が上がりました（8,800r.p.mから…

　小型ガソリンエンジンRCGF 10cc REの消音ネタです。 　RCGF 10cc REは、とりあえずはグローエンジン用のマフラーをつけてグローエンジン並みの音になりました。 　それはよいのですが9,000r.p.mくらいの回転域で1,000r.p.mの回転数の低下にはがっかりです。普通に飛ばすには十分ですが力を出し切っていない状態なのをどうにかできないかと思います。垂直上昇でもスピードが落ち…

　消音効果が高いマフラーを付ければ背圧が強くなります。まあ、そうじゃない優秀なマフラーもあるかもしれませんがグローエンジンで排気プレッシャーが機能しているのですから背圧は大きくなっているはずです。 　背圧が強くなったエンジンはどう回せばよいか考えてみます。直感的には回転は上がらない、したがって低い回転数で運用しなければならないということになりますが本当にそれでいいのか調べてみました。 　ここから…

　ちょっと前のブログでカーボン脚をエポキシ樹脂で修理したことを書きました。 　この時修理した脚はこてるRCGF用でしたが、こてるRCGFはピアノ線脚仕様に改修したため修理した後でのカーボン脚の耐久性は検証できていません。 サンプルが確保できた 　現状で唯一カーボン脚を装着しているのはこてるNGHだけになりました。 　カーボン脚は見た目が良いですね。安価で安定的に入手できれば魅力的な素材ですがお値…

　こてるRCGFはグローエンジン用のマフラー仕様で飛ぶようになりましたが作りかけ感がありありなのでいろんな部品を作って見映えを良くすることにします。 　最近FRP工作に凝っているのでこてるRCGF用の部品もエポキシ樹脂で作ることにしました。 ベリーパン 　サブマフラーを撤去した胴体裏側はでかいくぼみができています。そのままではカッコ悪いので空気抵抗の元になるので蓋をします。サブマフラーの実験もす…