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ガソリン機をグローにコンバート 積み替え作業開始
ガソリンエンジン搭載のこてるRCGFとグローエンジン搭載のこてる61CXを飛ばし比べて力の差を痛感しました。 飛びの悪い機体を我慢して飛ばすことはないのでグローエンジンにコンバートすることにしました。 カウルやらハッチやらを外して・・・、 エンジンをベッドごと外します。 こうなることを考... 続きをみる
2025年3月のブログ記事
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ENYA 61CX カーボンがすごい
ここ1ヶ月、こてる61CXを飛ばしています。同じ排気量のガソリンエンジンとは段違いのパワーで快調に飛ばしています。 静かに飛ばしたいのでマフラーを二重連にして排気口を7mmに絞っています。素直にオリジナルのマフラーを付けた仕様よりは出力は落ちているかもしれません。 マフラーのほかにも無駄に凝... 続きをみる
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こてる61CX 絹張り部分の補修、フィルムの方が実用的だけどね・・・
絹張りクリヤドープ仕上げの高級機？であるこてる61CXは色あせてボロボロになっています。 風が強くなるという天気予報なので絹張り部分の補修作業をすることにします。 補修に使う道具と資材です。 絹を適当に切って直すところにおき、霧吹きで水をかけて水で絹が貼り付いた状態にして余分な水気をペーパ... 続きをみる
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サーボの違いで消費電力の差が結構ある
僕の飛行機の受信機電源はすべてLi-Poになりました。そこでLi-Poで飛ばしたらどれくらい電力を消費するんだろうと気になりました。 飛ばした後で放っておいて、次に飛ばす日の朝に充電すると前に飛ばした時にどれくらい消費したかがわかるはずです（この考えでいいんですよね？）。 1300ｍAh、2... 続きをみる
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こてるRCGF 排気系はどうにかなったけど馬力がね・・・
こてるRCGFですが、排気系がバラバラにならないように対策を立てて再挑戦です。 念のため1タンク地上運転しました。 サブマフラーはずっこけることはありませんでしたが第1サブマフラーからのオイル漏れがひどい。胴体のお腹に付着している廃油は第1サブマフラーから漏れて飛び散ったものです。 飛ばせ... 続きをみる
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こてるRCGF 点火系は大丈夫そうだったけどね・・・
3月19日は僕が住んでいるあたりも季節外れの降雪でした。 雪とはいっても千葉県北西部で彼岸近くに降る雪ですからみぞれというかあられというか、「もっと頑張ってね」という感じです。 ひょう（雹）のような丸いのも落ちています。雷が激しく鳴った、と言うことは上昇気流と下降気流が激しかった、雪や氷の粒... 続きをみる
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プラグに火花が飛ばない 失敗して初めて思い出す
キルスイッチを交換した「こてるRCGF」を飛行場に持っていって試運転しようとしたのですがエンジンがウンともスンとも言いません。 カウルを外してプラグコードにスペアのプラグをつないでプロペラを回してみると火花が飛びません。 原因に心当たりがあります。 実は飛行場に持っていった「こてるRCGF... 続きをみる
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クリヤ仕上げ部分の補修 微妙な仕上がり
僕の保有機の中で最新の機体は「こてるNGH」ですが「やっちゃったなぁ」というところがあります。 機首ハッチからプラグコードを出してエンジンに導いているのですが、出す位置を変えたので最初に開けたプラグコード用の切り欠きがなぜ開いているかわからない「謎の穴」が開いている状態になっています。 雨... 続きをみる
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雨の日の作業 サーボとキルスイッチの交換
3月16日は雨です。知事選挙に行ってから屋内の作業をします。 現在飛ばしている「こてる40」のエルロンサーボがガチャつき始めました。スイッチを入れた瞬間にガチャつき始めてしばらくするとガチャつきが収まります。 ポテンションメーターがいかれたとかしたんでしょうが、自分で修理なんかできませんし、... 続きをみる
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グローエンジン、全開運転中の回転低下 OS32SXではどうか
少し前、ENYA 40XZで全開運転中に最高回転が落ちて数十秒後に回転が安定する、という記事をアップしました。 これと同じ現象がどんな感じで現れるかOS 32SXでも試してみました。 プロペラは32～40クラスの力比べに使っているAPC 10.5×6のダイヤを詰めた物、燃料は7.... 続きをみる
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ENYAエンジンをリモートニードル仕様にする、OS46AXのマネだけどね
最近のグローエンジンは後ろの方からニードル調整できるようになっています。 左はENYAのSNV型のニードルバルブが付いた40XZ、右はOSの55AXです。おかげで指をプロペラで叩かれる危険が減りました。 でも、ケチを付けるようで申し訳ないのですが、ENYAのSNVはニードルバルブの向きと燃料... 続きをみる
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高速運転中のエンジンの回転が下がる、「熱ダレ」かな？
大抵のエンジンはグローでもガソリンでも全開運転を続けると回転が落ちてきます。 こういう現象を「熱ダレ」と考えるべきか、正常な運転の範疇であって本当？の「熱ダレ」じゃないと考えるべきかはわかりませんが、全開運転後、ピークの回転数から少し落ちた回転数で落ち着く様子が動画で撮れました。 実験台は消... 続きをみる
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まつぶし緑の丘公園に行った
3月10日は飛行場でOS 25FXを回しました。ぽかぽかの良い天気なのにテストベンチの横にうずくまってばかりではもったいないので飛行場からの帰りは寄り道して埼玉県松伏町の「まつぶし緑の丘公園」に行ってきました。 僕のカーナビに載っていないくらいの最近できた公園です。松伏町のHPを見ると一部が開... 続きをみる
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21年ぶりにOS 25FXを回す、いいエンジンだなあ
僕のクラブにはパイロンをやっている人がいます。その人はOS 25FXを何台も持っていますが、15％ニトロの燃料でAPC9×6を14,000r.p.m以上で回すエンジンがあります。飛んでいる姿にしびれます。 25FXは僕も持っています。「オレの25FXはどれくらい回るんだろう」と試し... 続きをみる
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おすすめしない工作、飛行機用グローエンジンにエアクリーナー？
僕らの飛行場は冬場は砂ぼこりがひどいのでこれがエンジンに入ったら傷が付くだろうな、という心配があります。 ということで、僕は2サイクルエンジンにはエアクリーナー？を付けて運用しています。 現在運用中のENYA40XZに付いているエアクリーナーはこんな具合です。 効果はどうなの、といえば、エ... 続きをみる
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市販の20％ニトロ燃料、自作の7.5％ニトロ燃料、ストレート燃料の力比べ ENYA35Xでも実験
年に1回、通常年度末くらいに保管中のエンジンの棚卸しをしています。 エンジンの内側をベンジンやアルコールで洗って古い油を流し、新しい油を注します。外側の鉄のネジの頭とかのさびそうなところにはCRCとかの適当な油を塗っておきます。 掃除が終わればジップロックに入れます。 写真は新発売の直後（... 続きをみる
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市販の20％ニトロ燃料、自作の7.5％ニトロ燃料、ストレート燃料の力比べ
作業が停滞しているFRP板による応力外皮構造に代えて需要が多い？グロー燃料ネタです。 これまでの記事でストレート燃料と自作の3.3%ニトロ、7.5％ニトロの燃料の比較はしましたが市販の燃料と自作燃料の比較は記事にしたことはありません。 グロー燃料のニトロメタンの比率が増えると出力が上がります... 続きをみる
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自作グロー燃料を調合する、作り方をちょっと詳しめに
最近グローエンジン機を運用しているのでグロー燃料が残り少なになってきました。 新しく自作燃料を調合するのですが、僕がブログを始めた当初の自作グロー燃料の記事の閲覧数が多いので今回は作り方を詳しめに書きます。もっと利口なやり方があると思うんですけどね。 自作のグロー燃料の話をする前にお断りです... 続きをみる
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こてる61CX 運用再開準備
こてる61CXの修理（改修？）が終わりました。 蓋をしたところのエポキシが固まったのでカウルの出口もカットします。 僕が持っている数少ない電動工具のリューターを使って整形しました。電動工具は便利ですね。あっという間に整形できました。冷却空気の出口が広くなったので冷却効果が上がるかもしれません... 続きをみる
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こてる40Xの調整、3月1日、2日の飛行
3月1日、お弁当を持参して飛行場に出かけました。 コンビニで弁当を買うというような贅沢はしません。飲み物は自宅で淹れた紅茶です。リンゴに沢庵の味が移って微妙な味でした。 これる61CXは修理中なのでこてる40Xを飛ばしました。おでこが出っ張っているので「エイリアン」と呼ぶ人がいます。 この... 続きをみる
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10年選手の機体がちょっと壊れた
2月28日の金曜日は天気が良くて暖かいということで飛行場に出撃しました。 2012年6月に初飛行した古手のこてる61CXを4回飛ばし終わって掃除するためにひっくり返したら、 こんなところに穴が開いていました。どうすりゃこんなところに穴があくのでしょうか。何かが当たったのでしょうか。 201... 続きをみる
