46級新作機を作る　サーボベッド回りの追加加工、上面プランクへ

　サーボベッド取り付け台まわりの補修というか追加加工をします。

　ナットを固定したものの、サーボベッド台のナットの回りが心許ない感じがします。

　ナットのまわりにに樹脂を足してサーボベッドとの接触面積を増やします。サーボ受け台の位置をもう少し工夫すればこういう細工をしないで済んだんですけどね。

　さらにクラフト紙で作ったカバーをかぶせてナットを樹脂でくるむ感じにします。このように手が届かないところでナットが外れたら処置に困ります。

　・・・サーボベッドを木ネジでなくビスとナットで固定したいがためにずいぶんと面倒くさい細工をするものです。

　サーボベッド取り付け部回りのほかにも細工をします。

　いつものとおり、エルロンサーボのケーブルを通すパイプを取り付けました。主翼の中央付近にサーボを配置するのとは違ってこの場合のパイプには機能的な意味は余りありませんが、出口の見栄えが良くなります。

　主翼プランク材の開口部がヘナヘナしているのが気になります。フィルムを張るときの貼りしろをつくるとのと、ゆがみ防止のために1.5mmバルサを木目を直行させるように貼り付けました。

　主翼中央部でやり残した細工がないことを確認したら上面をプランクしてふたをします。

　余った1.5mmバルサをつぎはぎして主翼中央部の上側のプランク材を作りました。

　プランク材は現物合わせでカットします。うまくはまらない箇所は小さなサンディングボード（適当な角材にペーパーを貼ったもの）で修正します。

　プランク材を貼り付ける接着剤ですが、リブとの接着には柔軟性があるゴリラウッドグルー、プランク材の継ぎ目のように表面にはみ出るところは乾くとカリカリになるタイトボンドを使います。

　プランクしました。曲率が小さいところですから要所をマスキングテープで留めて、軽く重しを掛けておくだけで大丈夫です。

　翼端材にも手を出します。

　硬めの2mmバルサとアイスの棒で翼端材の主翼に取り付ける部分を作ります。翼端材をネジ止めにしたいので手間の掛かることをしなければなりません。

　取り付けねじを通すアイスの棒の穴は現物（主翼側のナットの位置）に合わせて開けます。というか、穴を開けたアイスの棒を主翼に取り付けて、それに合わせて枠組みをくっつけるという手順で組みました。

「図面どおりの構造にできてないじゃないか」との指摘はあろうかと思いますが図面どおりに作れるものではありません。行き当たりばったりで臨機応変に工作します。

　胴体と尾翼の製作はまだ先になるでしょうが材料を確保しておきます。

　透明のキャノピーにしたいと思っているので炭酸飲料のボトルの確保を開始しました。1.5Lを消費するのに３，４日掛かります。こういう飲み物は業務スーパーで買えばコンビニの半額で済みます。