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こてるNGH カウルの工作 取り付け部の工作
カウルが正確な位置に取り付けられないと正確なトリミングができません。
トリミングが未完成なカウルを胴体に取り付けるにはエンジンが邪魔なので降ろします。こてるNGHの場合ラジアルマウントごとエンジンを降ろした方が楽です。
カウルを取り付けるために取付け部の工作をします。僕の場合、この辺の工作にこだわりがあります。
こだわりとは、
〇 カウルが胴体にかぶさる形だといかにも模型っぽいのでカウルの外側と胴体側板をツライチにする
〇 取付けネジの頭が外側に飛び出ていると「なんだかなあ」という感じがするから皿ねじの頭の面をカウルの表面とツライチにする
というものです。
このこだわりを実現するためには余計な工作が必要です。
図示するとこんな具合です。この構造を現物で実現します。
1.5mmバルサにガラスクロスを乗せて樹脂を含浸させてカウル側の取付け部を作ります。厚紙は胴体とツライチにするための工夫です。
取付け部を胴体右側上の取付けステーに取り付けている様子です。厚紙の所で胴体側板に水性ボンドで貼り付けます。
こちらは胴体左側の様子です。
左側の取付け部を内側から見た写真です。左側の取付け部は上から下のステーまでバルサを伸ばしてヘナヘナなカウルの補強の役割も果たさせます。
この状態で硬化を待ちます。
べたつかないけれど爪の跡が付くぐらいまで硬化が進んだら内側から2.6mmビスを外側にねじ込んでねじの位置をカウル側の部材にマークします。ちゃんとマークできたかは外すまでわかりません。
さらに硬化が進んで完全硬化に近くなったら取付け部から厚紙をはがしてカウルに取り付けられる状態にします。
カウルが胴体側面とツライチになる、つまり、カウルが胴体側面より内側に沈まない細工します。厚紙を貼りつけるだけですけどね。
カウルと胴体のラインが一致するようにカウルをテープで仮止めして位置を決めます。
位置が決まったら片方のテープを外して取付け部にエポキシ接着剤を盛ります。接着剤がはみ出て胴体とカウルが一体化しないようにほどほどにします。
カウルを元の位置に戻して硬化を待ちます。
硬化を少しでも早めるために暖房用のラジエターの上に置いておきます。
需要があるかどうかは分かりませんがネコの話題です。
カウルの取付け部の工作という注意力が必要な繊細な作業の最中に、そんなことにかまわずネコが乱入してきました。エポキシは体に悪いよと言ってもネコには通じません。
