新工法によるFRP製カウルの製作　左右を結合（一応完結です）

　カウルが雌型から抜けた左右に分かれたカウルをつないで加工する段階になります。

　外形のトリミングが終わった左右を雌型の中でマスキングテープで仮止めします。

　仮止めで一体化したカウルをエンジンを外した防火壁にあてがって様子を見ます。この段階で胴体とカウルの輪郭が合っていない、てなことになっても手遅れなんですが大丈夫そうです。

　いよいよ左右を一体化させます。

　左右は雌型の中でエポキシ樹脂を流してつなげるので、樹脂が回りそうなところに離型処理します。ワックスを2回塗ってからPVAを塗りました。ケイファクトリーの「ポバール」がなくなったので自作の特製PVA（赤に着色した洗濯のり）を使わなければなりません。PVAがしずくになっているところが赤くなっています。

　左右を型に入れた状態で樹脂を垂らし、

　バイアスに切ったリボン状のクロスを貼って樹脂を含浸させます。下の方ではシリンダーヘッドの出口になるところにリボンを貼ってクロスを二重にし、強度を持たせています。

　樹脂が硬化するのを家で待っていてもしょうがないのでこてるSFの初飛行に出かけました。

　帰宅後にチェックすると樹脂がしっかり硬化していました。

　左右の雌型の間にプラスチックのヘラとかを差し込んでこじると、

　まず片側の雌型が外れました。

　もう片方の雌型からカウルを外して左右の結合は完成です。

　FRP工作で新工法を使った処はこの辺までです。得られた成果は、

〇　雌型の表面が荒れていてもしっかりワックスを掛けてPVAを塗れば製品が食いつくことはない、

〇　サーフェスマットやマイクログラスで表面を整えなくてもどうにかなる、というかマイクログラスと＃200のクロスの間にスが入る危険が減るという利点もある、

てなことでしょうか。

　次は胴体への取り付け部の細工になるので「こてるSFを作る」シリーズに戻ります。